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MotoArt に参加して、デルタ航空のボーイング 767 フリートの代表者をお迎えします。デルタ航空で全キャリアを飛行した 767-300、N143DA をご紹介します。
デルタ航空ボーイング 767-300。 N143DA@SLC;09.10.2011/621dd flickr 写真、 Aero Icarusが クリエイティブ コモンズ (BY-SA) ライセンスの下で共有
767 は、ボーイングによって設計、製造された双発エンジンのワイドボディ航空機です。 -300 型は、767-200 よりも胴体が 21.1 フィート (6.43 m) 長く、主翼の前後に部分を追加して全長 180.25 フィート (54.9 m) になりました。 767-300 の翼、エンジン、およびほとんどの機器は、-200 から実質的に変更されていません。座席数は 3,900 NM の範囲で 269 名でした。 767-300 の追加容量は、高密度の長距離路線で活用されました。 767-200 よりも燃料効率が 20% 高く、輸送できる貨物が 25% 増加しました。
1986 年 12 月 1 日、デルタ航空はボーイング 767-300 を定期運航する米国初の航空会社となりました。初便はアトランタ発マイアミ行きでした。当初、767-300 は、ニューイングランド、ニューヨーク、カナダのモントリオールからフロリダやバハマへの運航など、「需要の多い中長距離運航」に使用されていました。 2006 年までに、-300 型は中南米、プエルトリコ、および米国本土のアトランタとフロリダ間の大陸横断路線を運航していました。
2022 年現在、デルタ航空はボーイング 767 の最大の運航会社です。デルタ航空は、ボーイング 767 のすべてのモデル (-200、-300、-400) を運航しています。 デルタ航空の 767 保有機リスト によると 、これまでに -200 便が 15 機、-300 便が 28 便、-300ER が 59 便、-400 便が 21 便運航されています。 2006 年、同社は 767-200 型機を退役させました。 2019年までに、デルタ航空の国内線-300型機はすべて退役しました。
デルタ航空の最初の 767 はシップ 102 であり、航空会社とその従業員にとって特別な名誉を与えられています。デルタ航空の従業員は 1982 年に航空会社への贈り物としてこれを購入し、「 デルタのスピリット」と名付けました 。これは、航空会社の歴史の中で非常に不確実な時期に感謝の気持ちを表現する一つの方法でした。 2006 年に退役し、ジョージア州アトランタのデルタ航空博物館で常設展示されるまで、23 年以上にわたってデルタ航空の誇りの象徴でした。
このコマーシャルを覚えていますか?
デルタ航空ボーイング 767-300。 N143DA@SLC;09.10.2011/621co flickr 写真、 Aero Icarusが クリエイティブ コモンズ (BY-SA) ライセンスの下で共有
当社の 767、N143DA は、-300 シリーズ (非 ER 型) として製造され、1998 年 10 月にデルタ航空に納入されました。N143DA は退役までの 19 年間デルタ航空専用に飛行し、その後 2017 年 5 月に KSBD に保管されました。MotoArt はオリジナルのスキンを取得しました。 2022年のこの飛行機の素材。
ここにデイブ・ホールのコレクションからいくつかの写真があります。
デルタ 767-300 の PlaneTags には、7,500 の一連の番号が付けられています。最初は次のバリエーションで提供されます。
赤コンボは続かない。お見逃しなく。 1 つは自分の PlaneTags コレクション用に、もう 1 つは友人用に購入してください。これらは現在、 planetags.comで入手できます。
デルタ従業員および退職者ケア基金は、単にデルタ ケア基金としてよく知られており、危機時に従業員を支援するために設立されました。従業員の寄付や寄付から資金を受け取り、困っている従業員を支援するために使用しています。 2007 年の設立以来、何千人もの従業員とその家族に支援を提供し、テーブルに食べ物を並べ、医療機器を購入し、大惨事後に家族が生活を取り戻すのを支援してきました。
MotoArt は、デルタ 767 プレーンタグとデルタ ブランドのすべてのプレーンタグからの資金の一部をデルタ ケア基金に喜んで寄付しました。 MotoArt オーナーのデイブ ホール氏は次のように述べています。「デルタ ケア基金は、デルタ航空の従業員によってデルタ航空の家族のために支援されています。デルタ航空の各飛行機タグの売上の一部を基金に寄付できることを大変光栄に思います。」
すべての航空機をカタログ化するという MotoArt の使命は、デルタ航空と協力して強力に推進されています。彼らは、私たちが彼らの艦隊から退役した数機の航空機から PlaneTag を作成することを快く許可してくれました。これらがコレクションに含まれていることを確認してください。
デルタ航空のマッド ドッグはプレーンタグ コレクターのお気に入りであり、旅行者も同様に懐かしく覚えています。 MD -88 および MD-90 の PlaneTags が利用可能です。これらについては、こちらをご覧ください: MD-88 および MD-90: デルタ航空のマッドドッグを祝う 。
N786DL 製の デルタ L-1011 TriStar PlaneTags は、この記事の執筆時点でもまだ入手可能です。 L-1011 については、デルタのブログで詳しく説明します: デルタ L1011: 燃料効率の高いワイド ライド フリート
これをコレクションに加えてください - デルタ航空ボーイング 757-200 、N627DL から作られ、N627DL についてここで読んでください: デルタ 757: 艦隊のバックボーン
有名なギムリ グライダー から作られた当社のオリジナルのボーイング 767 プレーンタグは 売り切れですが、あなたのコレクションのためにこれらの逸品をご用意しています。
ボーイング 767 Air Do® JA98AD - ブログで詳しく読んでください: Air Do 767-300ER: さらば、北海道の原初の翼へ
ボーイング 767 ANA JA8568 - 詳細はこちら: ANA の 767: 7,100 万ドルの飛行機
ブリティッシュ・エアウェイズ 767 G-BNWH - ここでスクープを入手: ブリティッシュ・エアウェイズ - 100 年間誇りを持って飛行