あなたのカートは空です
TWA の 747 サービスにより、1970 年代以降の平均的な旅行者にとって、空の旅がより魅力的になり、より利用しやすくなりました。輸送能力が大きく、飛行コストが低いため、このワイドボディ航空機は TWA にとって明らかな選択肢となりました。広々とした室内と贅沢な体験が旅行者に選ばれています。 TWA の 747 ジャンボ ジェットを詳しく見て、 自分だけの TWA 747 PlaneTags を入手してください。
ボーイング 747 は、当時利用可能な既存の航空機よりも低コストでより多くの乗客をより効率的に輸送できる航空機を求める航空会社の要望に応え、1960 年代後半に開発されました。 TWA は他の航空会社と同様に、快適さとサービスの特徴について一般の意見を求め、それに応じて航空機をカスタマイズしました。 TWAは1969年12月に最初の747-100を受領し、その直後の1970年2月に定期便を導入した。その後2年間でさらに15機が加わり、1980年代にはさらに8機が追加され、1996年にはN129TWを含む最後の2機が追加された。 。
TWAはコマーシャルやエキサイティングな新しいパンフレットで新しいジャンボジェット機を宣伝し、その「エキサイティングに異なる」アメニティと「全く新しい飛行方法」を新世代の旅行者に称賛した。広々としたインテリアは、厚いカーペットと豪華な室内装飾品に明るい色が施され、広々としたエリアと動き回るスペースがあり、新しいリビングルームの外観を提供しました。 747-100 には、私たちの夢のファーストクラス ペントハウス ラウンジにつながる、象徴的な曲がりくねった階段が備わっていました。
座席でさえも驚くべきものでした。広々として、幅が広く、奥行きがあり、背骨の形に沿ったランバーサポートが組み込まれています。食品サービス？より大きく、より充実したキッチン設備により、飛行中いつでも豪華なお食事やバーサービスをご利用いただけます。
これらの豪華な雰囲気に加えて、TWA は自動手荷物システム、ビジネスクラスおよび国際線のアメニティ、コンテナ航空貨物サービスなどの新しいサービスを提供しました。
ビデオ提供： マイク・モーラン
N129TW は他の航空会社で運航を開始し、キャリアのほとんどを運航しましたが、この航空機が退役したのは TWA 747 としてでした。これは、まだ実験用の TWA カラーリングで塗装された、完全に残っている TWA 旅客機 747 の最後の機体でした。その後何年もアリゾナ州マラナのピナル・エアパークに安置され、宝物は炎天下で消え去った。さまざまな色や塗装を施した他の退役機に囲まれていましたが、MotoArt オーナーのデイブ ホールにとって、N129TW は常に他の機体よりも目立っていました。
「この飛行機を見ると、他の多くの人たちと同じように、私にとってもたくさんの温かい思い出が呼び起こされます」とホールは言います。 「私たちが子供の頃、TWA は最大手の航空会社の 1 つであっただけでなく、独自の象徴的なブランドでもありました。それは旅行と贅沢、そして空を飛ぶ喜びを象徴していました。この飛行機が PlaneTags フリートに加わったことを嬉しく思います。」
「TWAで働いたことのある世界中の人々や、TWAに初めて飛行機に乗った人々から、私たちは非常に多くのメッセージやコメントを受け取ります。これは多くの人にとって特別な記念となるでしょうし、私たちもそれに参加できることを嬉しく思います。」
この 747 は PlaneTags として保存されており、747 記念品のコレクションに加えたり、お気に入りの航空愛好家やパイロットに贈ったりすることができます。カラーは青色で、20,000 までの番号が付いています。航空の歴史の一部を所有し、今すぐ TWA PlaneTag を手に入れましょう。
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