ベルヒューイ UH-1F: 最高のミサイルサイト支援

ベルヒューイヘリコプター

ベル UH-1 イロコイ (愛称「ヒューイ」) は、アメリカ陸軍の医療避難および多用途ヘリコプターとしてベルヘリコプターによって 1956 年に開発された多用途軍用ヘリコプターであり、陸軍初の運用可能なタービンヘリコプターです。 1960 年以来、16,000 機以上が製造され、ヒューイは航空史上最も成功した航空機の 1 つとなっています。ヒューイの UH-1F 派生型は、大陸間弾道ミサイル基地で後方支援を提供するためにアメリカ空軍のために特別に設計されました。 MotoArt のBell UH-1F Huey PlaneTagsの 1 つを今すぐあなたのコレクションに追加してください。

Leo Boudreauの許可を得て使用- 展示されている UH-1F はエルズワース空軍基地でミニットマンミサイル支援のために使用されました。

ベルヘリコプター

米国に本拠を置く航空機メーカーであるベルは、1935 年 7 月にベルエアクラフトコーポレーションとして設立されました。革新的かつ革新的なヘリコプターの設計で広く知られていますが、その始まりは戦闘機の製造でした。彼らの設計には、第二次世界大戦の戦闘機 P-39 アイラコブラ、米国初のジェット機 P-59 アイラコメット、世界初の超音速飛行機ベル X-1 などがあります。ベルによって製造された最初のヘリコプターは、XFM-1 アラクーダと P-39 エアラコブラでした。ベル 47 (H-13 スー) は、民間航空当局によって評価された最初のヘリコプターであり、新しい産業と民間および軍事目的の両方でのヘリコプターの使用の拡大の準備を整えました。現在、テキサス州フォートワースの同社は、無人車両やアーバンエアモビリティ (UAM) に焦点を当てた、エキサイティングで革新的な航空機とシステムを生産し続けています。

UH-1F

ベルは 1963 年 6 月に、ミサイル基地支援任務を遂行するために使用されるヘリコプターを設計および製造するというアメリカ空軍の契約を獲得しました。その結果がUH-1Bから派生したUH-1Fでした。直径48フィートのローターと1,290馬力のターボシャフトエンジンを搭載していました。最初の UH-1F は 1964 年 2 月 20 日に飛行し、1964 年 9 月からアメリカ空軍に引き渡されました。これまでに製造されたのは 119 機のみでした。

UH-1F 飛行機タグ

UH-1Fの特長と仕様

メインローターの直径: 48 フィート
胴体長: 41 フィート 5 インチ
身長: 12 フィート 6 インチ
重量: 9,000 ポンド (積載時)
最高速度: 138 MPH
サービス天井: 22,000 フィート
航続距離: 347マイル
エンジン: ゼネラルエレクトリック T58-GE-3 ターボシャフト、1,325 馬力
乗組員: パイロット 2 名、乗客 9 名

UH-1F ミサイルサイトのサポート

冷戦の緊張が最高潮に達したとき、アメリカ空軍はミニットマン・ミサイル計画を組織した。それぞれ 50 ～ 150 基の発射装置からなるミサイル発射場が、モンタナ州、ノースダコタ州、ワイオミング州、ミズーリ州、そしてエルズワース空軍基地のあるサウスダコタ州の米国 6 州に戦略的に配置されました。ミニットマン部隊は翼と呼ばれる管理単位に分割され、さらに 3 つまたは 4 つの 50 ミサイル飛行隊に組織され、さらに飛行と呼ばれる 5 つの小さな部隊に分割されました。飛行は有人の発射管制場所であり、離れたところにある 10 個の無人の地下サイロに接続されていました。最初のフィールドは、モンタナ州グレートフォールズ近くのマルムストロム空軍基地にあり、1962 年 10 月 27 日、キューバ危機の真っ只中の緊迫した瞬間に起動されました。

D-01 発射管制センター、国立公園局 - パブリックドメイン、リンク

2番目のミニットマン配備の本部はサウスダコタ州ラピッドシティ近くのエルズワース空軍基地に置かれた。この場所は以前、B-17 爆撃機乗組員の訓練に使用され、戦略爆撃機とタイタン I ミサイル飛行隊の基地として機能していました。起工式は 1961 年 9 月 11 日に行われ、建設は迅速に完了するために 1 日 3 交代、週 7 日で進められました。 1963 年の夏までに、乗組員は毎日サイロの建設を完了していました。 1963 年 10 月までに、ミニットマン ICBM の第 2 翼が完成し、運用可能になりました。第 44 ミサイル航空団 - (一般飛行隊エリア)

第 44 戦略ミサイル航空団のサイロの場所CC BY-SA 4.0 、リンク

66-1222

私たちのヘリコプター 66-1222 は、軍歴を通じてエルズワースに駐留しました。この機体は 1966 年にテキサス州フォートワースで建造され、当初はサウスダコタ州エルズワース空軍基地の第 28 BH WG に所属していました。

空軍を退役した後、その旅はロサンゼルス郡消防署とともに民間の領域で続けられました。ロサンゼルス郡消防署 (LACoFD) は、南カリフォルニア地域の山火事活動において航空支援と空中消火活動を提供する最前線に立っています。 66-1222 と他の 3 機の退役軍用 UH-1F が艦隊に追加され、空中給油機や航空救急車、あるいは部品として使用されました。 UH-1F は最終的には置き換えられましたが、LACoFD の強力な空挺消火活動の初期に貴重な役割を果たしました。

モトアートのUH-1F

MotoArt のオーナーであるデイブホールは、カリフォルニアの骨工場でこの飛行機の特徴的なシルエットを見たとき、どれだけ多くの退役軍人がこの飛行機を所有する機会を喜ぶだろうかと感じました。「PlaneTags シリーズで導入した最初のヒューイである UH-1B が非常に好評だったので、確保することができて幸運でした」とホール氏は述べています。 UH-1B PlaneTags は 1,000 個の特別生産ですぐに完売し、コレクターや愛好家が継続的に追加を要求していました。「私たちのヒューイはアメリカ空軍にとって非常に重要な航空機であり、その遺産は常に記憶されるでしょう。」

UH-1F 飛行機タグ

当社の Huey UH-1F PlaneTags は、66-1222 のオリジナルの外皮から手作りされています。それらの番号はわずか 2000 です。当社のすべての PlaneTags と同様に、これらは実際に退役した航空機から作られており、摩耗や損傷、へこみやへこみ、塗装の特徴があり、それぞれを非常にユニークなものにしています。これらの変化や不完全さは欠陥ではなく、PlaneTags の美しさの一部です。コレクションとして、または退役軍人の日のギフトとして贈りましょう。