ベトナム航空 A321: 美しさと啓蒙とともに舞い上がる

MotoArt の民間航空機の中で最新の航空機は、2004 年 6 月 24 日に初飛行したベトナム航空のエアバス A321-231 です。そのティール、クリーム、ゴールドのカラーリングと独特の金色の蓮は、伝統を忠実に守り続ける航空会社の取り組みを象徴しています。ベトナムの文化。蓮の花は美、忍耐、悟りを表します。 VN-A347 について詳しく読んで、コレクション用に 1 つ入手してください: ベトナム航空エアバス A321-200 PlaneTags

Alec BHX/KKCによるVN-A347 flickr 写真はクリエイティブコモンズ (BY-SA) ライセンスの下で共有されています

エアバス

エアバス・インダストリーズは、ボーイング、ロッキード、マクドネル・ダグラスなどの米国企業と競争する取り組みとして、欧州の航空会社のコンソーシアムによって設立されました。イギリス、ドイツ、フランスの航空会社とメーカーによるこの協力は、第二次世界大戦以来アメリカ企業が航空業界に強固に保持してきたことに対抗するために必要であった。当初はアエロスパシアルとドイツ・エアバスが所有しており、両社が50％の株式を所有していた。所有権と生産は年月の経過とともに変化しましたが、それは成功したスタートでした。 A300 シリーズは、3 発エンジンを搭載したアメリカのライバル機よりも小型、軽量、経済的な民間航空機を開発することを目的として、1969 年のパリ航空ショーで発売されました。

生産作業は分割され、各企業が飛行準備が整い、完全に装備されたセクションを納入しました。

制作作業は当初、次のように分割されていました。

フランス資本のアエロスパシアル 36.5%
西ドイツ所有のドイツエアバス 36.5%
英国所有のホーカー・シドレー 20%
オランダ所有のフォッカー-VFW 7%

「私たちは当初から、当社の製品が確立された米国の航空機に対して大きな利点を提供する必要があると認識していました。具体的には、ヨーロッパの創造性の豊かな伝統を活用して、より高度で効率的な航空機を開発する必要があると判断しました。」 - アダムブラウン、顧客担当部門副社長

今日、エアバスは航空宇宙産業のパイオニアとみなされています。同社は設計と製造において大きな進歩を続けており、現在ではアジア、ヨーロッパ、アメリカ全土に航空機とヘリコプターの最終組立ラインを備えた 180 か所の拠点を誇っています。彼らのモットーは「We make it fly」であり、彼らの使命は、より良くつながり、より安全で、より豊かな世界を実現することです。

投稿者aeroprints.com 、 CC BY-SA 3.0 、リンク

A321-231

A321 は、短距離から中距離の狭胴型双発ジェット旅客機です。 1995 年に開発された A321-200 型はより重量があり、大陸横断航続距離が長くなりました。他のすべての A320 型機とコックピットシステムの共通性を共有しているため、パイロットは追加の訓練なしで A320 ファミリー、さらには A330 および A340 までを操縦することができます。 - エアバスのクロスクルー資格コンセプトと混成飛行により、航空会社は定員の需要を満たすためにエアバス機とパイロット乗務員を迅速に交換することができます。「フライバイワイヤ」とは、純粋に電気信号で制御される制御システムを指します。FBW 航空機は、取り扱いや飛行が容易であるだけでなく、重量も軽量です。

これらおよびその他の機能により、A320 航空機ファミリーはこれまでで最も成功し多用途なシリーズの 1 つとなりました。エアバスによると、A320は1.6秒ごとに離着陸する。このファミリーの伝統を引き継ぐのが、A321neo、A321LR、およびA321XLR（2023年登場）であり、長距離性能を拡張し、乗客と荷物の収容能力が向上した、より広々とした飛行を提供します。その他の機能強化には、真の長距離フルフラット座席、新しい側壁パネル、新しい化粧室デザイン、新しい窓ベゼル、革新的な客室照明が含まれます。低燃費エンジンと空力翼「シャークレット」により環境性能も向上。共通のコックピット人間工学も共有します。

ベトナム航空

ベトナム航空は 1956 年に設立され、その後 1989 年に国営航空会社として設立されました。1996 年、政府は航空会社と 20 のサービス会社を含むベトナム航空株式会社を設立しました。これにより、米国との関係改善やベトナム自身の経済的、政治的変化とともに、航空会社は機材を近代化し、サービスを向上させることができました。現在、同社はベトナムのフラッグキャリアであり、スカイチームメンバーであり、国内22都市、海外29都市へ94路線で1日平均400便のフライトを提供しています。世界有数の航空会社と空港の格付け評論家であるスカイトラックスは、同社を 3 年連続で 4 つ星航空会社にランク付けしました。この航空会社は、成長、サービスの質、ブランドが評価され、いくつかのワールドトラベルアワードやその他の賞も受賞しています。同社は、ベトナムの伝統文化を特徴とする現代的な航空会社であることを誇りに思っています。

ベトナム航空

阿樺樺の許可を得て使用

ゴールデンロータス

Golden Lotus は 2002 年に発表され、それ以来このブランドは世界的に知られるようになりました。航空会社自体の改良とともに、2015 年に更新され再スタートしました。咲き誇る黄金の蓮は、ベトナムの伝統の最も重要なシンボルを様式化したもので、美、忍耐、悟りを表しています。その花びらは活気に満ちた魅力的なしぐさで手を伸ばし、そのシルエットはエネルギーと楽観主義を放射する星に似ています。ロータスとタイポグラフィーを含むブランディングは、新しいベトナム航空のアイデンティティを定義し、航空会社の伝統に対する取り組みの象徴です。

VN-A347

私たちの飛行機はドイツのハンブルクで製造され、2004 年 12 月にベトナム航空に引き渡されました。ベトナム航空の A321-200 型機 50 機のうちの 1 機で、2004 年から 2015 年 1 月まで飛行しました。その後、ジェットスターパシフィック航空に短期間リースされました。 2016年8月にベトナム航空に戻るまでの時間。2019年、この飛行機は他の4機のA321-200とともに販売またはリースに売りに出された。これらはすべて、2019年8月下旬または9月上旬以来活動を停止しています。VN-A347はその直後に退役し、2020年1月からROWで保管されました。彼女は2020年後半にMotoArtに買収されました。

モトアートのA321

MotoArt オーナーのデイブホールは、ニューメキシコ州ロズウェルのロズウェル産業航空センター空港で廃棄を待っているこの美しい飛行機を見たとき、すぐにこれを PlaneTags として保存したいと思いました。

モトアートデイブホール

「私の目を引いたのは、尻尾にある金色の蓮の花でした」とホールは言います。「そして、この美しいティールとゴールドのカラーリングに降り注ぐ太陽の光。それは砂漠に咲く鮮やかな花でした。」

A321 ボーンヤード

MotoArt チームはロズウェルに行き、各セクションを手作業で切断するという骨の折れる作業を開始しました。「時々、PlaneTags が本当に手作りされているのか疑問に思う人がいます。私のチームは絶対にそうだと言っています。皮を剥いて細かく切る大型の機械はありません。」

手作りの航空記念品

カリフォルニア州トーランスのMotoArtショップに戻った小さなピースは、手で見慣れた楕円形に型抜きされ、手で洗浄され、手で研磨され、エッチングされて組み立てられます。大量生産はありません。MotoArt の職人チームによってそれぞれが丁寧に作られています。

PlaneTags は本物の胴体外皮で作られており、航空機に使用されていたものと同じ塗装と仕上げが施されています。塗料、シーラント、ラミネート、その他の材料は一切追加されていません。航空機にへこみ、傷、穴、または塗装の異常がある場合、PlaneTags も同様に影響を受けます。これは個々の作品の美しさの一部です。

ベトナム航空のエアバス飛行機タグ

当社のベトナム航空 A321 プレーンタグは、退役した航空機のオリジナルの胴体スキンから作られています。これらは 7,500 個の PlaneTags シリーズの一部となり、ティール、クリーム、ゴールド、およびティール/ゴールド、クリーム/ゴールド、ティール/クリームの組み合わせで利用可能になります。飛行機の詳細が記載されたカラフルなディスプレイカードが付属しており、コレクションとして飾ったり、ギフトとして贈るのに適しています。コンボカラーの PlaneTags は常にコレクターからの人気が高く、すぐに売り切れてしまいます。無くなる前にぜひコレクションに加えてください。