デルタ 757: 航空機の基幹

MotoArt は 2022 年にデルタ航空初の公式ボーイング 757-200 PlaneTags を作成しましたが、その歴史は MotoArt とデルタ 757 の間にさらに遡ります。デルタの 757 と特に 2 機、N627DL と過去の 1 機を詳しく見てみましょう。

ボーイング 757

ボーイング 757 は、1981 年から 2004 年まで製造された双発の狭胴旅客機です。ボーイング 727 の後継機として設計されました。757 は、燃料効率や機能など、多くの理由から理にかなっています。最新の翼設計とエンジンにより燃費が向上し、高高度での巡航が可能になり、さらに優れた燃費を利用できるようになりました。一部の構成の 757 は、後継の 727 よりも 40 人近く多くの乗客を乗せることができ、必要なパイロットは 3 人ではなく 2 人だけでした。 757 と 767 は共通のシステムを共有し、同様の飛行甲板を備えていました。どちらかのタイプで訓練を受けたパイロットはもう一方のタイプを操縦することができ、デルタ航空は両方を操縦する初めての航空会社となった。

757 は長年にわたってデルタ航空の短距離から中距離路線のバックボーンとなり、競争の激しい 1980 年代から 90 年代を経て、ミレニアム、そしてそれ以降も路線を就航させました。

デルタ航空でのご旅行: 757

デルタ航空の当初の発注 116 機の 757-232 には N627DL が含まれていました（757 機のリスト全体を参照）。デルタ航空は、より効率的なプラット＆ホイットニー 2037 エンジンの立ち上げ顧客でもありました。 PW 2037 と「新技術翼」の搭載、乗組員のパイロット 3 名から 2 名への削減により、757 は後継の 727 よりも燃費が良く、運航コストも低くなりました。デルタ航空の最初の 757 型機（以下の 602 号機のストーリーをご覧ください）は 1984 年 11 月に納入され、その直後の 1984 年 12 月に初飛行が行われました。最終的に、2007 年 7 月の時点で、デルタ航空は世界最大の 757 型機を運航することになりました。

フライト中に期待できることの一部を以下に示します。

デルタ航空 ナローボディボーイング 757-200 機内アメニティのご案内

• オーディオ。この飛行機には 12 チャンネルのオーディオ エンターテイメントがあります。この航空機には 2 股ヘッドフォンが必要なので、アダプターを購入するか、機内で 2 ドルでヘッドフォンを購入できます。
• ビデオ。キャビン全体の天井にはビデオモニターが設置されています。 4 時間を超えるフライトでは映画が上映されます。この航空機には 2 股ヘッドフォンが必要なので、アダプターを購入するか、機内で 2 ドルでヘッドフォンを購入できます。
• インターネット。デルタ航空では、Gogo サービスを使用してインターネットへのアクセスを提供しています。接続はラップトップとモバイルデバイスで利用できます。航空機が巡航高度 10,000 フィートに到達すると、アクセスが可能になります。
• ノンアルコール飲料は無料です。アルコール飲料はエコノミーでは 7 ドルで購入でき、ファーストとデルタ コンフォート + では無料です。
• 国際線およびアラスカおよびハワイ行きの 5 時間を超える一部のフライト: すべての乗客に無料の食事サービスが提供されます。エコノミーの乗客には、食事と一緒に無料のアルコール飲料 1 杯が提供されます。

N627DL がラスベガスに着陸した様子をご覧ください

ボーイング 757-200 の仕様

特徴:

• メーカー: ボーイング
• テール番号: N627dl
• 乗務員: 6名 (パイロット2名、客室乗務員4名)
• 座席: 199 乗客
• 翼幅: 124 フィート 6 インチ
• 長さ: 155 フィート 2 インチ
• 高さ: 44 フィート 6 インチ

パフォーマンス：

• 範囲: 2,302 Nm
• 巡航速度: 460 ノット
• 天井: 42,000 フィート
• 空の重量: 127,520 ポンド
• 最大離陸重量: 230,000ポンド
• 上昇速度: 3,500 フィート/分
• エンジン: 2x プラット アンド ホイットニー Pw2037 ターボファン デルタ航空

最初のデルタ 757 飛行機タグ

2017 年、MotoArt はデルタ航空向けに製造されたボーイング 757 から作られた 757 PlaneTag をリリースしました。 「どうしてそうしないことができたのでしょうか？」 MotoArt オーナーの Dave Hall 氏はこう尋ねます。 「デルタ航空は私たちの素晴らしい顧客でした。私たちは彼らのために数多くの MotoArt 作品を制作し、いくつかのプロジェクトの立ち上げを手伝い、その過程で新しい親しい友人も何人もできました。」チームはボーイング 757-200 の一部を確保しましたが、その機体は S/N 22809、尾翼番号 N602DL であることが判明しました。 N602DL はデルタ航空初のボーイング 757 でした。「私たちの幸運は信じられませんでした」とホール氏は言います。

新しい PlaneTag が 2017 年 6 月にテール番号 N602DL で発売されたとき、デルタ航空の法務チームがそのことを聞くまでは大成功を収めました。 「養う手を噛むなということわざを聞いたことがありますか?」デイブ・ホールは笑いながら思い出します。 「その週、私たちは貴重な教訓を学びました。」 MotoArt は直ちに発効し、製品とパッケージに含まれるすべてのデルタ画像とテール番号の使用を停止するよう要求されました。 「私たちはデルタ航空の法務チームとその友人たちにいくら謝罪しても足りませんでした。デルタ航空は歴史的な 757 PlaneTag の販売を継続することを許可しましたが、それは尾翼番号の代わりに航空機のシリアル番号を使用する場合に限りました。 757 テール番号を受け取った幸運な数百人は何でしょうか?正直なところ、損傷を修復することに気を取られていたため、どのシリーズ番号で停止したのかすらわかりません。」

ホール氏は、大きな問題になる可能性があった状況を、航空会社との関係を築く機会に変えた。今日、MotoArt とデルタ航空は、公式のデルタ 757 PlaneTags コレクションの導入により、築き上げてきた信頼できるチームワークを継続しています。

N627DL

N627DL - ボーイング 757-232 - デルタ航空flickr 写真: Colin Brown Photographyはクリエイティブ コモンズ (BY) ライセンスの下で共有されています

最新の 757-200 は s/n 22917 で、尾翼番号は N627DL です。この機は 1987 年 4 月にデルタ航空に納入され、2017 年に退役するまでデルタ航空専用として運航されました。189 機の 757-200 の一部であり、その多くは現在も運航されています。

特別カラーリング「ハンク・アーロン 755」

写真提供者: デビッド・レブロン

2007 年、デルタ航空は、MLB 殿堂入り選手でホームラン王のハンク アーロン選手に、755 本塁打記録を記念した特別ブランドのボーイング 757 を贈呈しました。N627DL には、ハンク アーロン選手の等身大のイメージと「ハンク アーロン 755」が描かれていました。アトランタ・ブレーブスの一員であるアーロンは、1974年4月8日、ロサンゼルス・ドジャースとの試合で715本目の本塁打を放ち、本塁打記録を破った。その後、1976年7月20日のブルワーズ戦で755本目となる最後の本塁打を放った。ハンク・アーロンの記録は、2007年にバリー・ボンズに破られるまで何十年も厳しいままであった。ハンク・アーロンは今でもホームラン第2位の記録を保持している。

飛行機の作成タグ: デルタ 757

新しい 757 PlaneTags の製造中にチームが撮影した舞台裏の写真をいくつかご覧ください。

デルタ 757-200 飛行機タグ

デルタ航空の公式ボーイング 757-200 プレーンタグは、2022 年 1 月にplanetags.comショップに到着します。シリーズには 7,500 の番号が付けられ、オリジナルの色はホワイト、デルタ ブルー、デルタ ライト レッド、デルタ ダーク レッドになります。 PlaneTags コレクターは、コレクションのセット全体を入手したいと思うでしょう。しかし、旅行者、パイロット、野球ファン、航空愛好家にとっては、思いやりのある喜ばれる贈り物にもなります。

デルタ航空タグ

デルタ マッド ドッグをコレクションに加えることをお見逃しなく。 MD-88とMD-90は現在入手可能です。詳細については、ここで読むことができます: MD-88 および MD-90: デルタのマッド ドッグを祝う