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MotoArt オーナーのデイブ ホールが昨年ジョージア州で MiG-21 UM を発見したとき、彼は自分自身と PlaneTags コレクター コミュニティのために大喜びしました。 MiG-21 の詳細と、MotoArt がどのようにして MiG-21 のコックピットをこれまでで最もエキサイティングな PlaneTag の 1 つに変えたかを知るために読み続けてください。
ミコヤン・グレビッチ MiG-21 は、旧ソ連で製造された超音速ジェット戦闘機/迎撃機です。 1955 年に初飛行し、1959 年に導入されて好評を博し、4 大陸約 60 か国に広く輸出されました。これらは、あらゆる空軍の特定のニーズに非常に柔軟に対応できました。この記録を樹立した航空機は次のとおりです。
この頑丈な軽量戦闘機は、短距離軽攻撃戦闘機および迎撃機の需要を満たすために、朝鮮戦争後に製造されました。彼らは冷戦期間を通じて、F-4 ファントムやその他の米国製戦闘機と直接衝突しました。
MiG-21 にはいくつかのメイン バージョンとサブ バージョンがあり、異なる世代に分かれています。ただし、すべてのバリエーションの耐久性と速度はほぼ同じです。
約 11,496 機が生産され、史上最も多く生産された超音速戦闘機であることに加え、この設計は他国によってライセンスを受けて製造されました。たとえば、中華人民共和国は、Shangdoj J7 または F7 と名付けられた 2,400 機以上のユニットをライセンスして製造しました。
Rob Schleiffertによる MiG-21UM プレッシェンのflickr 写真は クリエイティブ コモンズ (BY-SA) ライセンスの下で共有されています
ロブ・シュナイダーによる絵
フィッシュベッドはMiG-21の NATO報告名です。 NATO 報告名は何ですか?これらは、ロシア、中華人民共和国、旧ワルシャワ条約機構や東側諸国などの国の軍用機のコードネームです。ファイブ・アイズ空軍相互運用性評議会 (AFIC) は、戦闘機や軍用機に明確な英語のコードネームを割り当てており、NATO 報告名または NATO 指定と呼ばれることもあります。ファイブ・アイズは、米国、英国、カナダ、オーストラリア（非NATO）、ニュージーランド（非NATO）諸国間の諜報同盟であり、第二次世界大戦後に設立され、現在では史上最大の諜報ネットワークとして認識されています。
有名なミグ設計局は、創設者のアルティエム・ミコヤンとミハイル・グレヴィッチの名前を組み合わせて 1939 年に命名されました。 MiG は主に戦闘機の開発に集中し、いくつかの基本要素を使用して多数の派生型を作成しました。 MiG-21 やその他のソ連の戦闘機はアメリカの戦闘機よりもシンプルで、伝統的な材料と基本的な設計で製造され、迅速な大量生産が可能でした。また、それらは頑丈で丈夫で、熟練した労働者なしでもメンテナンスが可能で、操作に必要な後方支援は最小限で済みました。これらは戦闘機と迎撃機で有名であり、ソビエト空軍とロシア空軍だけでなく、ソビエト同盟国、インド空軍、アラブ諸国によって使用されました。
MotoArt の MiG-21、S/N 203 は、1972 年 5 月に東ドイツ軍に納入されました。203 は、JG-3 (戦闘飛行隊)、TAFS-47 および TAFS-87 (戦術偵察飛行隊) に所属し、後にドイツ軍に吸収されました。ドイツ空軍は 23+84 として統一されました。 203 は 1991 年に使用が中止され、その後すぐに回収されました。 MotoArt は 2021 年にこの強力な MiG-21 を入手し、収集可能な PlaneTags として保存しました。
MotoArt オーナーのデイブ ホールは、#203 のコックピットを発見したとき、大喜びしました。 「私たちの多くは、MiG とこれがどれほど素晴らしい航空機であるかを聞いて育ちました」とホール氏は言います。 「これを手に入れることができてとてもうれしかったです。」
#203 の多くのテクスチャ、ペイント、カラーにより、MiG-21 プレーンタグはこれまでで最も興味深い軍用プレーンタグの 1 つとなっています。この小規模シリーズには 3,500 機の番号が付けられており、冷戦用または軍用機の中で最も売れているものの 1 つとなることが期待されています。カスタマイズ可能で、荷物タグとして使用したり、ギフト用の特別な感情やメッセージを彫刻したりできます。あなたのコレクションに 1 つ追加してください - 現在、 planetags.comで入手可能です。
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