2019 年退役軍人の日: ミッドウェー海戦を祝う

退役軍人の日とは何ですか?

退役軍人の日はもともと休戦デーとして知られ、1918 年 11 月 11 日に第一次世界大戦が終結したことを記念する米国連邦の祝日でした。1938 年に、第一次世界大戦の退役軍人を讃え、11 月 11 日を「世界の大義に捧げる」法律が可決されました。第二次世界大戦と朝鮮戦争後の1954年、議会は当初の法律を修正し、すべての戦争に参加したすべてのアメリカ退役軍人を称える日である退役軍人の日に変更した。

1968年に制定された制服休日法案は、連邦職員のために4回の3連休を与えることを定め、10月の第4月曜日を退役軍人の日と定めた。これは 1975 年にジェラルド・フォード大統領が退役軍人の日を元の 11 月 11 日に戻す別の法律に署名したときに変更されました。

今年の祝日は 11 月 11 日月曜日に祝われ、3 日間の休日となり、退役軍人や戦闘で亡くなった人々の英雄的行為を讃える機会となります。

米国海軍による - 米国海軍海軍歴史遺産コマンドからの公式米国海軍写真80-GK-14896 、パブリック ドメイン、リンク

ミッドウェー海戦を偲んで

今年はミッドウェー海戦から 77 周年です。連合国軍/アメリカ軍と日本軍の間のこの決定的な戦いは、真珠湾と珊瑚海海戦の数か月後の 1942 年 6 月 4 日から 7 日にかけて起こりました。

1942 年 6 月 4 日、日本の航空機は米国の管理下にある太平洋の島々であるミッドウェー環礁への爆撃を開始しました。航空母艦 4 隻、戦艦 7 隻、支援船 150 隻、艦載機 248 機、潜水艦 15 隻を保有していました。一方、米国は空母3隻、支援艦50隻、艦載機233機、ミッドウェーに陸上配備型航空機127機、潜水艦8隻しか保有していなかった。兵力では大きく劣っていたが、4日間の戦闘の後、6月7日にアメリカ軍が日本軍を破った。彼らは約300機の航空機、4隻の空母すべてと3,500人の兵員を失った。

ミッドウェー海戦でアメリカの飛行機が飛んだのは何ですか

以下は米国側で飛行する航空機のリストです。

• ボーイング B-17 フライング フォートレス
• ブリュースター F24 バッファロー
• 連結PBY Catalina
• カーティス SOC カモメ
• ダグラス SBD ドーントレス
• ダグラス TBD デバステーター
• グラマン F4F ワイルドキャット
• グラマン TBF アベンジャー
• マーティン B-26 マローダー
• ヴォート SB2U ヴィンディケーター

ミッドウェー海戦における PBY カタリナの役割は何ですか?

PBY カタリナは、1930 年代から 1940 年代にかけてコンソリデーテッド エアクラフト社によって製造されたアメリカの飛行艇および水陸両用航空機です。第二次世界大戦で最も広く使用された水上飛行機の 1 つです。それはミッドウェー海戦にとって多くの点で重要でした。米国が差し迫った日本の移動についての暗号解読活動によって事前に警告を受けた後、2隻の日本の掃海艇を発見したのはPBYカタリナであり、その数分後には最初の日本の輸送部隊を発見した。

4機のPBY-5Aが夜間魚雷攻撃に出発し、日本の輸送機関と遭遇した。彼らは給油船「あけぼの丸」に魚雷1本を命中させ、これがミッドウェー海戦で唯一成功した米軍の航空魚雷攻撃となった。 6月4日の朝、PBYはミッドウェーを攻撃するために戦闘機と爆撃機を発進させていた日本の空母部隊と最初に接触した。 PBYは日本艦隊の位置と進路を報告した。彼らは基地に航空機を展開し、防御を完全に準備するよう警告することができた。太平洋艦隊の準備が整い、ミッドウェー海戦が始まった。 PBY Catalina の歴史について詳しくは、こちらをご覧ください。

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