あなたのカートは空です
MotoArt は 2001 年の設立以来、航空にインスピレーションを得た最も象徴的で影響力のあるアートや家具を作成してきました。航空アート、装飾品、家具における当社の先駆的なデザインは、世界中の雑誌や映画、家庭や企業で取り上げられています。 2015 年、私たちは PlaneTags を提供することで再び状況を変えました。これにより、素晴らしい航空機の部品を所有する喜びがすべての人に提供されました。私たちは軍用機に敬意を表し、これらの素晴らしい飛行機を詳しく見ていきます。
軍用機には戦闘機と非戦闘機があります。非戦闘機は主に戦闘用に設計されていませんが、多くの場合、自らの防衛のために武器を搭載し、戦争中または平時に支援的な役割を果たします。戦闘機は、空中または地上での戦闘に従事するために設計および装備された飛行機です。
イランに販売されているF-14の部品やその他の不正取引に関する捜査を受けて、米国は一般大衆による中古軍事装備の購入の合法性を変更した。これらの法律は、9/11 の後、国土安全保障省によってさらに厳格化されました。 MotoArt のオーナーであるデイブ ホールが元パートナーとともに会社を設立したとき、アリゾナ州ツーソンのピマ航空博物館とデイビス モンサン空軍基地の近くにあったナショナル エアクラフト社から部品の大部分を調達し始めました。
「2001 年か 2002 年にナショナル エアクラフトから部品を入手できたのはとても幸運でした。私たちの機体と部品は古くなったので、いくつかの素晴らしい飛行機を入手することができました」とホール氏は言います。 「この会社はもう存在せず、デイビス・モンサンのような軍の墓地への一般のアクセスが厳しくなったので、珍しい発見物を手に入れることができて幸運でした。」
規制に記載されているように、部品と機体は非武装化するか、さらには非常に小さな断片に切断する必要があります。 MotoArt は、顧客が求める航空機をさまざまな形で提供し続けることができるようにビジネスを適応させました。
「長年にわたって提携してきた博物館や団体と協力できることに感謝しています」とホール氏は言います。 「私たちは同じ使命を共有しています。素晴らしい航空機を保存し、一般に公開するということです。」
博物館の多くは、後で修復プロジェクト中に外装スキンのテンプレートとして使用できるように、元のスキンを保存しています。これらのオリジナル スキンは多くの PlaneTags の素材となり、博物館でしか見ることができない航空機の記念品を提供することができます。 「機体を操作する代わりに、航空機のスキンを操作する機会が得られました。」とホール氏は言います。これにより、私たちと同じようにこれらの飛行機を大切にしている人々と航空の歴史の一部を共有することが可能になります。」
同社は、商業用および軍事用のさまざまな種類の航空機から家具やアートを作成してきました。最新の作品は B-52 ステーター テーブルです 。これは 10 年以上前に入手した 100 台のエンジン スピナーのうちの最後の 25 台を使用して作成されました。これらがなくなると、不可能ではないにしても、調達がはるかに困難になるため、このラインは廃止されるでしょう。 MotoArt の他の古典的な戦闘機は次のとおりです。
軍用機の部品と外板は希少であるため、当社の PlaneTags は非常に少量の入荷となることがよくあります。そのうちのいくつか、特に P-51、コルセア、SR-71、B-17、タイタン II はすぐに完売しました。この記事の執筆時点で、これらは私たちが入手可能な軍用機です。
ぜひあなたのコレクションに加えてください。 メーリングリストに 登録すると、最初の注文が 15% オフになります。
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