P-47 サンダーボルト: ドイツの空を支配する巨大な存在

P-47 G サンダーボルトは、第二次世界大戦で最も成功したアメリカ戦闘機の 1 つです。ジャガーノートまたはジャグとしても知られるサンダーボルトは、連合軍の爆撃機を保護するために迎撃機と戦いながら、ドイツ上空を執拗な爆撃を護衛しました。独自のP-47 G Thunderbolt PlaneTagsを入手してください。

P-47 G サンダーボルトとは何ですか?

P-47 は 1941 年から 1945 年まで製造され、第二次世界大戦で活躍した米国の戦闘機です。これは史上最大、最も重く、最も高価なシングルピストンエンジン戦闘機でした。低空戦闘爆撃機としてだけでなく、短・中距離の護衛戦闘機としても有効でした。連合軍のいくつかの軍隊の一部として、ほぼすべての戦域で活躍しました。大戦中はアメリカ陸軍空軍の主力戦闘機の一つとなった。頑丈な構造、頑丈さ、そして戦闘で深刻なダメージを受けても帰還できる能力が評価されていました。その広々とした装甲コックピットとバブルキャノピーは優れた視認性を提供し、パイロットのお気に入りとなりました。最終的に、戦争が終わるまでに 15,660 個のサンダーボルトが生産されました。

カーチス P-47G-10-CU "サンダーボルト" / リパブリック P-47D-5 は、ニューヨーク州バッファローのカーチス・ライト・エアクラフト社のライセンスに基づいて製造されました。 aeroman3による指定 P-47G (sn 42-25068) flickr 写真は、クリエイティブ コモンズ パブリック ドメイン マーク (PDM)を使用して著作権制限なしで共有されています

P-47 サンダーボルトの仕様

B-17 および P-47 - フライング レジェンド 2013 のflickr 写真 (ホークアイ UK作成) はクリエイティブ コモンズ (BY-SA) ライセンスの下で共有されています

これらはリパブリック・アビエーションによって製造されました。需要が非常に大きくなったため、リパブリックはインディアナ州エバンズビルに P-47D を生産するための第 2 工場を建設しました。最終的に、カーチスは P-47G 型を 354 機製造しました。これらはリパブリック版と同一であり、主にアメリカ国内での訓練に使用されました。

P-47 G を詳しく見てみましょう。

• タイプ：単座の長距離戦闘機または戦闘爆撃機。
• 力： 2,000 馬力の Pratt & Whitney R-2800 -21 18 気筒ラジアル空冷エンジン 1 台。
• マックス・スピード：  30,000フィートで時速433マイル
• スパン： 40フィート9インチ
• 長さ：  36フィート1インチ
• 翼面積:   300フィート
• 空の重量: 9,900ポンド
• 総重量:  14,925ポンド
• 巡航速度：  時速350マイル
• 登る：   20,000フィートまで11分
• サービス上限:  42,000フィート
• 銃: 50カロリー 8個機関銃、各翼の着陸装置の外側に 4 基。
• 爆弾の最大積載量: 1 × 500 ポンド; 1,000 ポンド爆弾 2 発、各翼の下に 1 発、胴体の下に 500 ポンド爆弾 1 発、合計 2,500 ポンド。速度 5 インチの航空機用ロケットを 10 機搭載でき、最新のタイプのロケットには発射レールも軌道も必要ありません。
• P-47G-CU:  42-24920/25273

ウォーバードの歴史

P-47G-10 Thunderbolt 42-25068 ahisgettによる flickr 写真はクリエイティブ コモンズ (BY) ライセンスの下で共有されています

当社の P-47、シリアル番号 42-25068、尾翼 # N47FG は、1943 年 9 月に USAAF に受け入れられ、空軍の訓練に使用するためにフロリダに送られたときから、その長く刺激的な生涯が始まりました。 1945 年 6 月に戦時中の任務から解放され、カリフォルニア州オークランドの航空産業技術研究所に購入され、1952 年まで油圧および電気システムの教育に使用されました。

1953 年に、所有者のジャック ハードウィックによって、アライド アーティスト制作の『ファイター アタック』という映画のために貸し出されたほか、地上エンジンのテスト装置としても使用されました。 1975 年までカリフォルニア州エルモンテに駐車されたままでした。

その後、N42354、N47DG、28476 と何度か登録が変更され、その間にこの飛行機は完全に修復され、1982 年 4 月に再び飛行しました。次の旅程で英国に運ばれ、その後保管されていました。 2006年。2013年まで英国ダックスフォードのザ・ファイター・コレクションに所属し、その後2014年にコマンチ・ウォーバーズ社に加わった。映画「ザ・モニュメンツ・メン」でP-47D/42-74742 SNAFUの役を演じて登場した。それは戦時中の創意工夫を示す飛行に値する例として残っています。

モトアートのP-47

MotoArt のオーナーである Dave Hall は、非常に興味深い歴史を持つ戦闘機のオリジナル スキンが存在することを知り、それが PlaneTags コレクションに必要であると確信しました。 「修復作業から来たもので、扱う材料はあまりありませんでしたが、できる限りのものを手に入れることができて嬉しかったです。」

チームは非常に少量の PlaneTags を作成することができました。 「このような限られた期間に新しいものをリリースするために、あらゆる手段を講じる価値があるかどうかを尋ねられることがあります」とホール氏は語った。 "絶対に！これは素晴らしい飛行機であり、お客様がコレクションに加えられることを喜ばれることを私たちは知っています。私たちの航空機百科事典にこれを追加できることを大変うれしく思います。」

P 47 G サンダーボルト プレーンタグ

艦隊に新しく追加されたものは、ほとんどがミリタリーグリーンですが、いくつかの色のバリエーションがあります。それらには 280 の番号が付けられており、簡単な歴史を記したカラフルな表示カードが付属しています。父の日のプレゼントやパイロットのギフトに最適です。

第二次世界大戦の飛行機タグ

• カーチス P-40 ウォーホーク
• PBY カタリナ
• B-25
• B-26 マローダー

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