あなたのカートは空です
MotoArt のオーナー、デイブ ホールの聖杯探しの探求により、彼と会社はハリウッドと航空業界を襲う最大のメディアセンセーションの真っ只中に陥りました。廃墟となった F-14 トムキャット ホールで発見されたものと、チームがどのようにしてそれを新しく永続的なものに仕上げたかについてお読みください。
グラマン F 14 トムキャットは、艦隊防空、対地攻撃、偵察用に設計されたアメリカの艦載型超音速戦闘機です。これらはマクドネル・ダグラス F4 ファントムの代替として開発され、1972 年から 2006 年までアメリカ海軍で運用されました。1969 年から 1991 年の生産期間中に合計 712 機が製造されました。現在もイラン・イスラム共和国空軍で運用されています。 。特徴的な外観は、可変スイープ翼とツインテールフィンから来ています。翼は離陸、徘徊、着陸用の 20° から、亜音速から超音速までの高速を補助するための最大 68° まで、空母への格納用の 75° まで可動します。
ソ連の航空機が進歩した後、新しい艦隊防衛戦闘機の必要性が明らかになりました。米海軍は先進的な艦載戦闘機の探索を開始したが、当初は空軍のF-111Aと多くの共通点を備えたゼネラル・ダイナミクスF-111Bが自然な選択であるように思われたが、特にそれに合わせて改造が施された。海軍の要件。しかし、F-111Bは空母ベースでの作戦には重すぎるため、捜索は続けられた。
1968 年 7 月、アメリカ海軍 (NAVAIR) は、海軍戦闘機実験 (VFX) プログラムのための航空機の要件と RFP を定めました。要件では、最大速度マッハ 2.2 のタンデム式、双発、複座の空対空戦闘機が求められました。数社のメーカーが入札しましたが、ゼネラル・ダイナミクス社とグラマン社が主な候補者となり、最終候補者に選ばれました。 1969 年 1 月、ヒューズ AWG-9 兵器システムを中心に構築された、可変幾何学形状の 2 座席設計を備えたグラマンのモデル 303 が選択されました。トムキャットは 1970 年 12 月に初飛行し、最初の F14A は 1972 年 6 月にアメリカ海軍に引き渡されました。
F14 トムキャットは 1974 年から 2006 年までアメリカ海軍の航空母艦に搭載され、戦闘航空哨戒や写真偵察を行い、湾岸戦争、アフガニスタン、イラクで多大な任務を遂行しました。
F-14 トムキャットの歴史に関するこのビデオをお楽しみください。
メーカー：グラマン株式会社
ブノ: 159611
乗組員: 2名 (パイロットおよびレーダー傍受士官)
翼幅 (スイープなし): 64 フィート 1.5 インチ
翼幅 (スイープ): 38 フィート 2.5 インチ
長さ: 62 フィート 8 インチ
高さ: 16 フィート 0 インチ
範囲: 1730 Nm
巡航速度: 550 ノット
天井: 55,000 フィート
空の重量: 40,104 ポンド
最大離陸重量: 72,000ポンド
上昇速度: 30,000 フィート/分
エンジン: 2x Pratt & Whitney Tf-30-P-414a ターボファン、各静的推力 20,900 ポンド
『トップガン』は おそらく 80 年代を代表する映画の 1 つです。これは 、1983 年にカリフォルニア マガジンに掲載された 、ミラマーの海軍戦闘機兵器学校であるトップ ガンで訓練中のホットショット F-14 乗組員に関するトップガンと呼ばれる記事 に触発されました。 映画と同じように、ここはアメリカ海軍飛行士の上位 1% が高度な空戦機動の訓練を受けた場所でした。映画自体はフィクションであり、トム・クルーズ演じるピート・“マーベリック”・ミッチェル中尉の物語であり、彼は少女と同僚の尊敬を勝ち取りながら、自分が最高のパイロットであることを証明しようと奮闘する。
PH2 マイケル DP フリン著、米国海軍 - パブリック ドメイン、 リンク
『トップガン』 は 1986 年 5 月 16 日に公開され、その後 7 か月間で興行収入の記録を打ち立て、全世界で 3 億 5,746 万 9,522 ドル以上の売り上げを記録しました。それはある種の徴兵ビデオとなり、ベトナムの汚名に何年も苦しんだ後、兵役が再び魅力的なものとなった。また、これにより、新世代の航空愛好家が F-14 に注目するようになりました。
トップガンの 製作者たちは、アメリカ海軍と国防総省から多大な支援を受け、海軍の航空機と空母を利用し、水中でのサバイバルやトムキャットに関するあらゆることについて、最高の戦闘パイロットたちから専門家の指導と訓練を受けました。その代わりに、彼らは脚本を見直し、国防と士気の観点から変更を要求した。
『トップガン：マーベリック』は すでに完成しており、ホールが F-14 を見つけたときには公開日が設定されていました。この映画の公開日は、PlaneTags の 5 月のヴィンテージ航空機の発売日の近くでした。ホール氏の最初の質問は、F-14 PlaneTags を映画に間に合うようにリリースするか、それとも将来のリリースに備えて別のスロットに入れるかということでした。 「いくつかの懸念がありました」とホール氏は説明します。 「しかし、最終的に私たちはそれをやることに決めました。なぜそうしないのですか？」チームはこの幽霊飛行機の起源を調査し始め、行き止まりやさらなる謎に至る手がかりを追った。最終的に、彼らは多くの研究を経て、この飛行機の正体を推測しました。
BuNo 159611 は 1975 年に F-14A として製造され、1975 年 9 月 7 日にアメリカ海軍に引き渡されました。これは 7 穴の銃口を備えた最後の量産型 F-14 でした。後続の F-14 には 2 穴の銃口が装備されました。
写真：Scott Van Aken、許可を得て使用
'611 は、そのキャリアのほとんどを海軍の太平洋艦隊訓練飛行隊である VF-124 に所属しました。また、1976 年と 1979 年には VF-24 とともに運用され、1994 年 4 月 30 日に任務を解除されるまでポイント・ムグで VX-4 として海軍でのキャリアを終えました。
海軍としてのキャリアは終わったが、その寿命はそう遠くなく終わったわけではない。当時の他の F-14 と同様に、'611 はハリウッドに登場しました。これは、 Surface To Air (1998)、 JAG (1995 ～ 2005) で使用され 、最近では、 『トップガン: マーベリック』の撮影のためにパラマウント映画にリースされました 。
「業界では何年もの間、幽霊の F-14 の噂がありました」とモトアートのオーナーであるデイブ・ホールは思い出し、彼が長年探し求めていた航空機、つまり最高の成果について語った。 「私はこの飛行機を何年も夢見てきただけでなく、おそらく SR-71 に次いで最もリクエストの多い飛行機です。」
ホールさんは、ついに見つけたかもしれないと実感した瞬間のことを鮮明に思い出した。彼は以前一緒に働いていた同僚から飛行機のコレクションを見に誘われていた。 「彼は、私たちが興味を持っている航空機があるかどうか知りたいと言いました。それらのいくつかは映画やテレビ番組で使用されていたので、私はもしかしたら本当に素晴らしいものを見ることができるのではないかと期待し、考えさせられました。私たちはそれを実現しました。」それはF-14のコックピットで、一番後ろに隠れていました。「信じられない瞬間でした。」彼はまた、トム・クルーズ主演のオリジナル版 『トップガン 』のコックピット内部シーンに使用されていた F-14 フライト シミュレーターも所有しており、 ピマ航空宇宙博物館がF-14 フライト シミュレーターを確保し、MotoArt では BuNo 159611 の実際のコックピットを使用することになりました。 。
こちらは、2022 年 5 月にピマ航空宇宙博物館に訓練コックピットを納入するチームです。
MotoArt は BuNo 159611 からオリジナルのスキンを保存することができました。F-14 の分解のタイムラプスをご覧ください。
F-14 から価値のある航空コレクションを作成することは、ホールとチームが非常に真剣に取り組んだことでした。機内でリサーチを行うことは重要でしたが、ホール氏にとっては、パッケージングとプレゼンテーションを完璧にすることも同様に重要でした。 SR-71、MLP-2、厚い L-1011 のように、珍しい質感や素材を使用して PlaneTags を製造することは、通常の製造を超えていました。飛行機全体にアルミニウムのハニカムがあるため、チームは PlaneTags 上で目に見える質感を維持する方法で、それらを切断して研磨する必要がありました。
Tomcat PlaneTags が planetags.comに到着しました 。これらには 5,000 までの一連の番号が付けられています 。このリリースでは、素材の取得元に基づいて 2 つの異なるバージョンを提供します。
PlaneTags の外側は、軽量アルミニウムである胴体外板から作られています。外部タグの一部には、外部スキンと内部スキンの間に挟まれたアルミニウム ハニカム コアが特徴です。この地域の材料はより希少であるため、入手可能な外装は少なくなります。最初は 2 つのバリエーションで提供されます。
チームは、F-14 PlaneTags の外装に何か特別なことをすることにしました。彼らは、外装用の F-14 トムキャット プレーンタグと追加の材料を入れる小さなブランド ボックスを含む、異なるデザインとパッケージを作成しました。特別なパッケージとプレゼンテーションは、熱心な PlaneTags コレクターと F-14 Tomcat ファンの両方を喜ばせるでしょう。
内部の F-14 PlaneTags は、主に軽量アルミニウムの内部構造と外板から作成されています。 PlaneTags の中には、内部にフルデプスのアルミニウム ハニカム コアを備えているものもあります。これらは飛行機の情報が記載されたディスプレイ カードに添付され、最初は次のバリエーションで利用可能になります。
これらは、PlaneTags コレクションの目玉となるほか、アメリカ海軍やアメリカ空軍のパイロット、または映画 「トップガン」シリーズ のファンへの完璧な贈り物になります 。
F-14トムキャットは素晴らしい仲間です。 MotoArt が協力する光栄に浴した、尊敬すべき戦闘機グループの一部をご覧ください。
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MotoArt が使用する航空機の中には、非常に詳細な情報と歴史があるものもありますが、この飛行機のような一部の航空機には、より多くの時間、研究、献身が必要です。この歴史的な F-14 の特定にご協力いただいた以下の方々に感謝します。
BuNo 161165 の写真を使用してくださった米国空軍中佐、キース “スヴェン” スヴェンセン中佐 (退役) に特別に感謝します。写真が撮影された当時、スヴェンセンは空軍に所属していました。彼は航空機適合性習熟コースの一環として、F-14を操縦する機会がありました。 USS レンジャーの '165 の画像は、テスト パイロット スクールの授業で空母の運用を観察した際に撮影されたものです。私たちの調査では、結局のところ、これは私たちのF-14ではないことが判明しましたが、彼の写真と経験が物語を伝えるのに役立ちました。ありがとう！
ロブ・シュナイダーより: イヴォンヌ・プロニ、ニック・フォスター、ニック・ヴェロニコ (Air Classics)、デイブ "バイオ" バラネック (著者、元 F-14 RIO、トップガンインストラクター)、デヴィッド F. ブラウン (『 Tomcat Alley 』の著者 )、そして最後にマシューローラー (航空歴史家) 100%、この F-14 の正体を確実に証明しようとする彼らの決意と献身がなければ、私たちはこのパズルを解くことはできませんでした。