- by Dave Hall
チャイナ エアライン A340-300: 豪華な長距離路線
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チャイナ エアラインは 1959 年に 1 機の C54 と 2 機の PBY だけで設立されました。 2000 年代が始まると、同社は尾部 #B-18801 を含む 6 機の A340-300 を保有していました。この豪華な長距離飛行機がチャイナ エアラインの国際線拡大の成功に不可欠だった理由を見てみましょう。航空史におけるこのエキサイティングな時代を自分だけのものにする方法を見つけてください。
過去数十年にわたり、チャイナ エアラインは、ローカル チャーター便を運航する政府所有の小規模航空会社から、世界各地への国際線を提供する大手航空会社に変貌しました。最初の国内線サービスは 1962 年 10 月に台北発花蓮行きの便で提供されました。 1966年には、台北から当時のサイゴン(現在のベトナムのホーチミン市)までの初の国際線路線を開設した。そこから、同社は太平洋横断路線とヨーロッパ路線の拡大を開始しました。
早わかり:中華民国は一般に台湾として知られ、中華人民共和国は一般に中国として知られています。これらは歴史を共有していますが、別々の州です。チャイナ エアラインは台湾 (中華民国) の国営航空会社で、2003 年から中国本土への着陸のみが許可されています。内戦以来、台湾と本土の間を合法的に飛行した最初の航空会社です。
現在、チャイナ エアラインは台湾の国営航空会社であり、最大手です。同社は102カ国へ週1400便以上のフライト(旅客および貨物)を運航しており、最新の長距離機材で北米、ヨーロッパ、オセアニア路線を拡大する計画がある。 2011年以来、スカイチーム航空同盟の一員となっています。台湾に本拠を置く交通複合企業チャイナ エアライン グループが所有しています。
2001年、チャイナエアラインはエアバスに5機のA340-300を直接発注した。最初の B-18801 は 2001 年 4 月に引き渡されました。A340-300 は、台北-シアトル/ヒューストンなどの路線や、ブリスベン、ウィーン、ロンドンなどの目的地への路線の発展に長年使用されました。主にオーストラリア、北米、ヨーロッパへの長距離便に使用されました。より燃料効率の高い航空機が市場に登場したため、A340-300 の退役が決定され、A350-900 での運航に置き換えられました。
B-18801は、2001年4月にフランスのトゥールーズから14時間の直行便を経て、初めて台湾の台北に到着した。この4発エンジン機は、ファーストクラス8機、ダイナスティ(ビジネス)クラス30機、エコノミークラス220機の3クラスで構成されていた。クラスの席。当時、チャイナ エアラインの機材の中で「最も豪華な」ジェット機と呼ばれ、その静粛性と信頼性で注目されました。 14年間の運航を経て、B-18801は2015年3月6日に台北の台湾桃園国際空港(TPE)からカリフォルニア州ビクタービルの南カリフォルニア物流空港(VCV)まで最後の飛行を行いました。
カリフォルニア州トーランスにある MotoArt Studios のオーナーである Dave Hall は、ビクタービルで B-18801 を見つけて興奮していました。彼は時間を無駄にすることなく飛行機を入手し、乗組員を VCV に送り出しました。同社が取得したすべての航空機と同様に、チームは慎重に解剖するための最良の方法について話し合いました。
解体は 2 段階で行われました。
フェーズ 1 : Dave Hall が最初に最も興奮していたのは尾部でした。 「梅の花のロゴを保存し、その豊かなピンク色で作られた PlaneTags を提供できればよかったと思います」と Dave 氏は言います。最初のカットを行うために高さ 60 フィートのリフトの上に立っているとき、彼らは尾部全体がアルミニウムではなく複合材料で作られていることに気づきました。 「控えめに言っても、私たちはがっかりしました」と彼は語った。 「しかし、飛行機の青い下面を撮影することができました。」
フェーズ 2:内装が取り外された後、作業員は分解を完了するために戻ってきました。この段階では、頭頂部、胴体の窓、チャイナ エアラインのロゴを確保しました。窓は機体ミラーにアップサイクルされます。
通常、MotoArt が受け取る飛行機は別のペイント層で覆われており、ペイントを除去して元の色が現れるかどうかは必ずしもすぐにはわかりません。この場合、ショップは、A340 の白い塗装が簡単に剥がせて、元の色が現れるのを見て喜んでくれました。この段階から、部品は飛行機の窓鏡などの機能的なアート作品にアップサイクルされます。飛行機のスキンは PlaneTags となり、世界中の注文に応えるために送信されます。
各 PlaneTag には航空会社、飛行機の種類、尾翼の番号が刻印されており、丈夫なリングでコレクション カードに取り付けられます。これらは同じ飛行機 B-18801 からのものであるため、限定版の一部として番号が付けられます。色はラベンダー、ブルー、ホワイト、およびその組み合わせで、胴体側面の下部とレタリングから切り取られています。すべての色は、裏面に名前、住所、電話番号を入れてカスタマイズできます。自分用に、ユニークな父の日のギフトとして、また、avマニア、飛行機愛好家、パイロットへの航空ギフトとして、保管するのに最適です。これらは、飛行機への愛を次世代に伝えるための素晴らしい記念品や収集家宝でもあります。
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CLT Airport has always been more than a busy hub for travelers. It’s a place where millions of people experience the wonder of flight every year. In 2023, CLT partnered with MotoArt Studios to create a series of permanent installations that honor aviation’s past while welcoming travelers into the future.
Through these unique works, each crafted from historic aircraft components, CLT has woven aviation history into the fabric of its terminal expansion. Every piece blends artistry, functionality, and heritage, turning the passenger experience into something truly memorable. Read on to find out more about the project and new Boeing 747 PlaneTags that honor this collaboration.
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From Western to Delta: A B727 That Bridged Two Airlines
In the 1980s, U.S. airlines were entering a new era. Some expanded, some faded into history, and others merged to create the carriers we know today. One aircraft, a Boeing 727-200 Advanced registered N292WA, lived through this transformation. Delivered brand new to Western Airlines in 1980, one of the last jets the airline would ever receive, it later traded its red and white “Flying W” for Delta’s blue widget after the 1987 merger. For over two decades, N292WA connected passengers from coast to coast, quietly bridging the legacies of two airlines. Today, its story is preserved as Delta 727 PlaneTags.
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