エアバス A330-200: アルゼンチン航空に欠かせない主力製品

A330-200は、1995年11月にエアバスによって設計、製造された長距離ワイドボディツインジェット機です。オリジナルのA330-300をベースにしており、システム、機体、主翼、飛行甲板はほぼ同一ですが、胴体が短くなっています。全長と大型の中央燃料タンクにより、航続距離は 11,850km (6400nm) 長くなります。 B767-300ER と競合するように設計されたその設計は、失敗に終わった A340-200 の機体と A330-300 の翼とエンジンに基づいており、効率的で信頼性の高い航空機となっています。 A330-200、特に MotoArt の最新の PlaneTags である LV-FNI について詳しく知るために読み続けてください。

エアバス A330-200: 歴史

Airlines470によるLV-FNI flickr 写真はクリエイティブ コモンズ (BY-SA) ライセンスの下で共有されています

A330 とその姉妹機である A340 は、エアバスが A300 の後継機を探していたため、1970 年代からエアバス インダストリーによって同時に開発されました。これらの新しいデザインは B707 と DC-8 を置き換えるものであり、DC-10 と L1011 に反するものでした。当初は A300B9 と A300B11 として設計され、後に TA9 と TA11 (ツイン アイルを指す) は同じ機体を共有し、フライバイワイヤ制御とガラスコックピットを備えていました。

1986 年 1 月までに、TA9 は A330 に、TA11 は A340 に正式に指定されました。 1987 年 3 月に A330 の最初の注文が届き、1987 年 6 月までに 10 社の顧客から注文された 130 機の航空機で A330 が正式に就航しました。最初の完全な A330 は 1992 年 10 月にロールアウトされ、1992 年 11 月に初飛行を行い、これまでに飛行した最大のツインジェット機となりました (後に B777 に追い越されました)。

フランスのトゥールーズにあるエアバス A330 の最終組立ライン。 写真提供者:ホセ・グーラン

B767-300ER と競合することを目的として、より長距離の A330-200 の開発が 1995 年 11 月に承認されました。 A330-300の乗客定員は277名で航続距離は11,750km（6,350nmi）ですが、より小型のA330-200の航続距離は247名で13,450km（7,250nmi）です。

2014 年 7 月、エアバスは、A330-800/900 型機で構成され、座席当たりの燃費が 14% 向上した、新しく再設計された A330neo (新しいエンジン オプション) を導入しました。以前の A330 (200、200F、300) は A330ceo (現在のエンジン オプション) と呼ばれます。

A330 ファミリについては、このビデオをご覧ください。

エアバスについて

エアバスはヨーロッパ最大の航空宇宙企業であり、民間航空機、軍用機、ヘリコプター、航空宇宙製品とサービスの設計、製造、提供における世界的リーダーです。同社は、ボーイング、ロッキード、マクドネル・ダグラスなどのアメリカのメーカーと競争するために、ヨーロッパの航空メーカーのコンソーシアムとして 1970 年 12 月に正式に設立されました。

エアバス A330-200 の仕様

特徴:

• メーカー: エアバス
• 尾翼番号: Lv-Fni
• 乗組員: 11名 (パイロット3名、客室乗務員8名)
• 席数: ビジネス 22 席、エコノミー 243 席
• 翼幅: 210 フィート 0 インチ
• 長さ: 192 フィート 11 インチ
• 身長: 57 フィート 1 インチ

パフォーマンス：

• 範囲: 7,250 Nm
• 巡航速度: 470 ノット
• 天井: 41,100 フィート
• 空の重量: 374,786 ポンド
• 最大離陸重量: 553,519ポンド
• 上昇速度: 2,200 フィート/分
• エンジン: プラット＆ホイットニー Pw4168a ターボファン

私たちの飛行機: S/n 290

アルゼンチン航空、LV-FNI、エアバス A330-223 のflickr 写真、 Anna Zverevaがクリエイティブ コモンズ (BY-SA) ライセンスの下で共有

MotoArt のエアバスはタイプ 330-223 として製造され、試験登録 F-WWKQ の下で 1999 年 7 月 19 日に初飛行を行いました。   

OO-SFQ

この飛行機は、登録 OO-SFQ に基づいて、1999 年 8 月から 2002 年 2 月までサベナに向けて飛行しました。また、2002 年 10 月に出発する前に、VG 航空でもごく短期間飛行しました。

9M-MKX

2003 年 2 月から 2012 年 12 月まで、この飛行機は 9M-MKX として登録され、マレーシア航空に運航しました。これは、2012 年 8 月 24 日のバリ島です。

LV-FNI

2013 年 9 月から 2021 年 6 月まで、LV-FNI として登録され、残りの勤務年数をアルゼンチン航空で過ごしました。主に中長距離路線で運航され、24席のアングルフラットクラブコンドルシートと248席の標準エコノミークラスシートを備えた2クラス構成が特徴でした。

Joe Heeneyによる写真、許可を得て使用。

こちらは、アルゼンチン航空の最初の A330-200 である LV-FNI のフェリー飛行のビデオです。

アルゼンチン航空

アルゼンチン航空は、スカイチーム グローバル アライアンスのメンバーであり、1950 年に設立され、南米有数の航空会社の 1 つです。アルゼンチンのフラッグキャリアであり、アルゼンチン国内の 38 の目的地へのフライトを運航しており、アメリカとヨーロッパの 13 か国の 22 の海外目的地へも運航しています。 2020年、同社は他の国営航空会社であるオーストラルと合併し、新しいカラーリングのデザインを発表した。 2020 年 12 月 7 日に、航空会社は創立 70 周年を祝いました。

この航空会社は、ダグラス DC-6 6 機、ダグラス DC-4 6 機、ダグラス DC-3 22 機、コンベア 240 5 機、およびショート S.25 サンドリンガム 6 機の航空機で出発しました。同社は現在機材の更新を行っているが、ワイドボディー機材には数機の A330-200が残っている。

このビデオでは、保有機の中で最も古い 2 機の A330-200 を見ることができます。

MotoArt が A330-200 を発見

ロズウェルの墓地への旅行が、アルゼンチン航空 A330-200 にモトアートのオーナーであるデイブ ホールの注目を集めました。砂漠の太陽の下、明るいスカイブルーの色をまとったその姿を見逃すのは困難でした。 「この美しい A330-200 を PlaneTags として追加するのは簡単でした」とホール氏は言います。デイブとチームのコレクションからのこれらの写真を詳しく見てみましょう。

エアバス A330-200 飛行機タグ

最新の商用 PlaneTags は、LV-FNI のオリジナル スキンで作られています。それらには 5,000 番台の番号が付けられています。アルゼンチン航空のスカイブルーのカラーリングの美しい色は見逃せません。最初に利用可能なカラーバリエーションは次のとおりです。

• パール
• アズール/パール
• アズール/ブランコ
• ブランコ/パール
• 黒人/ブランコ
• ブランコ

2022 年 8 月 4 日からこの Web サイトと PlaneTags アプリで利用できるようになります。

エアバス飛行機タグ

ここでは、長年にわたってリリースされてきたカラフルなエアバス PlaneTags の一部を紹介します。これらは常にコレクターのお気に入りです。注: 一部の商品は「売り切れ」と表示されており、売り切れる可能性があるため、お気に入りの商品を見つけたら必ず購入するよう注意してください。

エアバス A320 プレーンタグ- 「サリー」の撮影で使用された機体の 1 つである N627AW から作られました。現在完売中**

Air Transat® エアバス A310 PlaneTags - C-GSAT 製で、遅かれ早かれ店頭から消えます。

ベトナム航空エアバス A321-200 プレーンタグ- VN-A347 から作られ、現在もゴールド/クリームやティール/クリームなどの多くのゴージャスな色で入手可能です。見逃さないでください。

Varga Girl A340 PlaneTag - V-GVAS 製で、ヴァージン社のフライング レディのロゴにインスピレーションを与えたペルーのアーティスト、アルベルト バルガスにちなんで名付けられました。

チャイナ エアライン A340-300 PlaneTag - B-18801 製

G-VEIL、「空の女王」 PlaneTags - このヴァージン アトランティック航空 A340 は、エリザベス 2 世女王陛下自身によって命名されました。

スーパー グッピー タービン プレーンタグ- #F-BTGV から作られています。この素晴らしい航空機について詳しくは、 こちらをご覧ください。