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ノースロップ T-38 タロンは、アメリカ空軍が半世紀以上にわたってパイロットの訓練に使用してきた超音速ジェット機です。この高性能ジェット練習機は、並外れた安全記録、メンテナンスの容易さ、並外れた運用経済性を誇り、おそらく 2023 年まで続く永続的なキャリアをもたらしています。MotoArt は 、Northrop T-38 Talon PlaneTagsを提供できることを嬉しく思います。
ノースロップ T-38 タロンはツインジェット超音速ジェット練習機であり、世界初の超音速練習機です。タロンはアメリカ空軍で 50 年以上使用されており、NASA や他の NATO 諸国でも空軍パイロットとの共同訓練プログラムで使用されています。 50 年以上前に就役して以来、80,000 人を超えるアメリカ空軍パイロットがタロンで訓練を受けてきました。 1961 年から 1972 年にかけて 1,200 機が生産され、数百機が今でも USAF と NASA で使用されています。
なぜタロンはこれほど由緒正しい航空機なのでしょうか?理由はたくさんあります。 T-38 は、これまでに製造された中で最も安全な超音速飛行機の 1 つであり、優れた安全記録を持っています。また、最大時速 858 マイルの飛行速度を達成でき、海面から 33,600 フィートまで 1 分以内に上昇する能力もあります。 B-1B ランサー、F-15C イーグル、F-15C ストライク イーグル、F-16 ファイティング ファルコン、F-22 ラプター、さらには SR-71 ブラックバードなど、他の前線および爆撃機に向けて USAF パイロットを訓練するために使用されてきました。 、とりわけ。翼、航空電子工学、エンジニアリングの継続的な改善と、その組み込みの持続計画により、少なくとも 2023 年まで使用される可能性が高くなります。
Talon は非常に多用途です。パイロットの訓練に使用されるだけでなく、アメリカ空軍システム司令部の主力としても機能します。これは、テスト飛行プログラムのテストサポート、テストサポート航空機、高性能ドローンディレクター、複雑な問題を解決するための飛行実験室、目標の牽引、機器の輸送、レーダー校正のテスト、旅客機の回復手順のテストと訓練に使用されます。 、 もっと。
私たちの飛行機は 1965 年にカリフォルニア州ホーソーンのノースロップで製造され、その直後にテキサス州ランドルフ空軍基地の第 12 飛行訓練航空団でその運用を開始しました。 1993 年 8 月に退役するまで、そのキャリアのほとんどをこの任務で果たしました。その後、カリフォルニア州トーランスの西部航空博物館に買収されました。
MotoArt のオーナーであるデイブ ホールは、T-38 タロンの入手可能性を知ったとき、それを入手する機会に飛びつきました。 「ノースロップ T-38 タロンと協力する機会を得られたことは、私たちにとって光栄です。ノースロップ・グラマン社は私たちの隣人であり、私たちは長年にわたっていくつかのハイレベルな専門プロジェクトで協力する機会がありました」とホール氏は言います。 「これは、同社の航空機を表す最初の PlaneTag ラインです。」
ホールは T-38 タロンに特別な思い入れを持ち続けています。 「私の家族も含め、これを操縦したパイロットをたくさん知っているので、これも興奮しました。 30年前、いとこがT-38から降りてくる写真を撮ったために空軍基地から護送され、私のフィルムはすべて没収されました！」
写真提供：デイブ・ホールのアーカイブ
ジェット機から航空機の外皮をすべて取り出すのは困難でしたが、チームは準備を整えていました。 T-38 は慎重に手作業で小さなセクションに切断されました。これらの小さなセクションは軽量で、製造プロセス中の取り扱いが容易です。すべての PlaneTag と同様に、本物の航空機のスキンにはペイントや追加は一切行われていません。これらは手作業で打ち抜かれ、エッチングと組み立ての前に研磨および洗浄されます。塗装の変化やへこみやへこみは航空機の一部であり、各部品の独自性を高めます。
Talon PlaneTags には、白と青/白の組み合わせの色があり、2,000 までの番号が付けられています。それぞれの製品は、切断、スタンピング、エッチングから組み立てに至るまで、PlaneTags のスタッフによる細心の注意を払って手作りされています。
海外配送を含む迅速な配送オプションと PlaneTags ギフト カードの導入により、PlaneTags をクリスマスに間に合うようにお届けできます。今年はお気に入りの avgeek のストッキングに PlaneTags を入れてみましょう。