
- by Dianna Lopez
T-38 タロン: パイロット トレーナーおよびアメリカ空軍の主力選手
- by Dianna Lopez
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ノースロップ T-38 タロンは、アメリカ空軍が半世紀以上にわたってパイロットの訓練に使用してきた超音速ジェット機です。この高性能ジェット練習機は、並外れた安全記録、メンテナンスの容易さ、並外れた運用経済性を誇り、おそらく 2023 年まで続く永続的なキャリアをもたらしています。MotoArt は、Northrop T-38 Talon PlaneTagsを提供できることを嬉しく思います。

ノースロップ T-38 タロンはツインジェット超音速ジェット練習機であり、世界初の超音速練習機です。タロンはアメリカ空軍で 50 年以上使用されており、NASA や他の NATO 諸国でも空軍パイロットとの共同訓練プログラムで使用されています。 50 年以上前に就役して以来、80,000 人を超えるアメリカ空軍パイロットがタロンで訓練を受けてきました。 1961 年から 1972 年にかけて 1,200 機が生産され、数百機が今でも USAF と NASA で使用されています。
なぜタロンはこれほど由緒正しい航空機なのでしょうか?理由はたくさんあります。 T-38 は、これまでに製造された中で最も安全な超音速飛行機の 1 つであり、優れた安全記録を持っています。また、最大時速 858 マイルの飛行速度を達成でき、海面から 33,600 フィートまで 1 分以内に上昇する能力もあります。 B-1B ランサー、F-15C イーグル、F-15C ストライク イーグル、F-16 ファイティング ファルコン、F-22 ラプター、さらには SR-71 ブラックバードなど、他の前線および爆撃機に向けて USAF パイロットを訓練するために使用されてきました。 、とりわけ。翼、航空電子工学、エンジニアリングの継続的な改善と、その組み込みの持続計画により、少なくとも 2023 年まで使用される可能性が高くなります。

Talon は非常に多用途です。パイロットの訓練に使用されるだけでなく、アメリカ空軍システム司令部の主力としても機能します。これは、テスト飛行プログラムのテストサポート、テストサポート航空機、高性能ドローンディレクター、複雑な問題を解決するための飛行実験室、目標の牽引、機器の輸送、レーダー校正のテスト、旅客機の回復手順のテストと訓練に使用されます。 、 もっと。


私たちの飛行機は 1965 年にカリフォルニア州ホーソーンのノースロップで製造され、その直後にテキサス州ランドルフ空軍基地の第 12 飛行訓練航空団でその運用を開始しました。 1993 年 8 月に退役するまで、そのキャリアのほとんどをこの任務で果たしました。その後、カリフォルニア州トーランスの西部航空博物館に買収されました。


MotoArt のオーナーであるデイブ ホールは、T-38 タロンの入手可能性を知ったとき、それを入手する機会に飛びつきました。 「ノースロップ T-38 タロンと協力する機会を得られたことは、私たちにとって光栄です。ノースロップ・グラマン社は私たちの隣人であり、私たちは長年にわたっていくつかのハイレベルな専門プロジェクトで協力する機会がありました」とホール氏は言います。 「これは、同社の航空機を表す最初の PlaneTag ラインです。」

ホールは T-38 タロンに特別な思い入れを持ち続けています。 「私の家族も含め、これを操縦したパイロットをたくさん知っているので、これも興奮しました。 30年前、いとこがT-38から降りてくる写真を撮ったために空軍基地から護送され、私のフィルムはすべて没収されました!」

写真提供:デイブ・ホールのアーカイブ

ジェット機から航空機の外皮をすべて取り出すのは困難でしたが、チームは準備を整えていました。 T-38 は慎重に手作業で小さなセクションに切断されました。これらの小さなセクションは軽量で、製造プロセス中の取り扱いが容易です。すべての PlaneTag と同様に、本物の航空機のスキンにはペイントや追加は一切行われていません。これらは手作業で打ち抜かれ、エッチングと組み立ての前に研磨および洗浄されます。塗装の変化やへこみやへこみは航空機の一部であり、各部品の独自性を高めます。


Talon PlaneTags には、白と青/白の組み合わせの色があり、2,000 までの番号が付けられています。それぞれの製品は、切断、スタンピング、エッチングから組み立てに至るまで、PlaneTags のスタッフによる細心の注意を払って手作りされています。


海外配送を含む迅速な配送オプションとPlaneTags ギフト カードの導入により、PlaneTags をクリスマスに間に合うようにお届けできます。今年はお気に入りの avgeek のストッキングに PlaneTags を入れてみましょう。
The Airbus A330 That Helped Take Azul Beyond Brazil
The aircraft operated its final passenger flights for Azul before being retired from service and placed into storage. Like many widebody aircraft retired in recent years, its future was uncertain. For many airliners, retirement marks the beginning of a slow journey toward dismantling and recycling, with little remaining to tell the stories of the passengers and crews who flew aboard them. For PR-AIU, however, the story was not over.
When MotoArt founder Dave Hall learned the aircraft had been retired, he recognized an opportunity to preserve a piece of an important chapter in commercial aviation history. Rather than allowing the aircraft to disappear entirely, Hall and the PlaneTags team traveled to inspect and acquire material from the retired Airbus A330, ensuring that part of the aircraft would survive long after its flying days had ended.
Three Identities, One Aircraft: The Story of MH-47G 05-03761
Some aircraft serve a single role throughout their careers. Others evolve with the times.
MH-47G Chinook 05-03761 is one of the rare aircraft that spent decades transforming alongside the U.S. Army itself. What began life as a CH-47A Chinook during the Vietnam era would later be rebuilt into a CH-47D before ultimately becoming an MH-47G, one of the world's most capable special operations helicopters.
Grumman OV-1D Mohawk: The U.S. Army's Battlefield Eye in the Sky
The Grumman OV-1 Mohawk was one of the most capable and technologically advanced reconnaissance aircraft operated by the U.S. Army during the Cold War. Designed to gather intelligence close to the front lines, the Mohawk combined short takeoff and landing performance with sophisticated sensor systems that allowed it to detect and monitor activity on the ground in nearly any weather conditions.
At a time when battlefield commanders increasingly relied on timely intelligence, the Mohawk provided information that could not always be obtained through traditional observation methods. Equipped with infrared sensors, cameras, and side-looking airborne radar systems, it helped military planners track troop movements, monitor supply routes, and identify potential threats day or night.
Over a service life that spanned more than three decades, the Mohawk flew missions in Vietnam, served with Army intelligence units in Europe during the height of the Cold War, and helped pioneer many of the airborne surveillance techniques that later became standard throughout the military.
Today, PlaneTags made from OV-1D Mohawk serial number 62-5902 preserve the legacy of an aircraft that played a critical role in military reconnaissance during a period of rapid technological change.


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デイブ・ホールへのABCインタビュー
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