9月 02、2021

第二次世界大戦中は何万人もの飛行士や飛行士が訓練を受けました。たとえば、アメリカ海軍だけでも 1942 年から 1945 年の間に 61,658 人のパイロットを輩出しました。第二次世界大戦後、アメリカ軍は新世代のパイロットを訓練するために練習機を必要としました。 T-28 トロイの木馬はその航空機であり、BuNo 140597 はアメリカの国防に最適な人材の訓練に使用された 299 機の T-28C 練習機のうちの 1 機でした。このトロイの木馬と、MotoArt が特別な飛行機を保存するためにどのように努力したかについて詳しく学びましょう。

T-28 トロイの木馬とは何ですか?

ノース アメリカン アビエーション T-28 トロイの木馬は、1950 年から 1957 年にかけて米軍向けに製造されたピストン エンジンの軍用練習機です。トロイの木馬は、高性能の先進練習機であることに加えて、ベトナム戦争中に対反乱軍 (COIN) 航空機としても使用されました。これらは T-6/SNJ テキサンの後継として設計されました。

1973 年頃、フロリダ州ホワイティング フィールド海軍航空基地付近で飛行中の米国海軍ノース アメリカン T-28B トロイの木馬 (BuNo 138157) 訓練飛行隊 VT-2 の写真。1973 年頃、米国海軍 - 米国海軍国立海軍航空博物館写真. 1996.488.162.128 、パブリック ドメイン、 リンク

第二次世界大戦後、軍は北米の T-6 テキサンに代わる新しい練習機を必要としていました。 XT-28 試作機は 9 月 24 日に初飛行し、これが T-28A の生産につながりました。第 3200 戦闘機試験飛行隊によって実施された適合性テストでは、トロイの木馬が満足できるものであることが判明しました。 1950 年から 1957 年にかけて 1,948 機が製造されました。これらは、現在運航されている新しいジェット動力航空機のパイロットを訓練するために設計された最初の練習機となりました。

米国海軍による - 米国海軍国立海軍航空博物館写真番号 1996.488.162.128 、パブリック ドメイン、 リンク

T-28 は飛行訓練に理想的な飛行機でした。それらは強力でしたが、簡単に飛行でき、予測可能でした。それらは、基本的または高度な飛行訓練、計器、戦術および航空砲術に使用できます。何世代にもわたる海軍と海兵隊の軍人は飛行士になり、T-28C を使用して空母に着陸することを学びました。 T-28 は、一部のバリエーションでは、すべての米軍および世界中の約 20 か国で練習機または戦闘で使用されました。彼らは今日に至るまで人気のある軍鳥であり続けています。

T-28 トロイの木馬の亜種

  • XT-28 - プロトタイプ、2 機が製造されました
  • T-28A - アメリカ空軍
  • T-28B - アメリカ海軍
  • T-28C - USN、空母甲板着艦訓練用にテールフックやその他の改造を装備。 299 両が製造されました。
  • T-28D ノマド - COIN (対反乱) 役割のために改造された T-28
  • AT-28D - アメリカ空軍
  • T-28S フェネック (デザート フォックス) - Sud-Aviation によって Armée de l'Air Française (フランス陸軍) 用に改良された T-28A。翼の下に兵器のアンカーポイントが追加され、爆弾、.50 機関銃、ロケットランチャーを装備することができました。

T-28Cの仕様

T-28C トロイの木馬

ロブ・シュナイダーによる絵

特徴:

  • メーカー: ノースアメリカン・アビエーション
  • シリアル番号: 140597
  • 乗組員: 2名
  • 空の重量: 6,424 LBS
  • 翼幅: 40 フィート 1 インチ
  • 長さ: 33 フィート 1 インチ
  • 高さ: 12 フィート 8 インチ

パフォーマンス:

  • 最大離陸: 8,300 LBS
  • 範囲: 1,060 NM
  • 最大巡航速度: 330 KTS
  • 天井: 35,500 フィート
  • 上昇速度: 3,540 フィート/分
  • エンジン: ライト R-1820 サイクロン 1 基

着陸を阻止する様子を映したこの T-28C トレーニング ビデオをお楽しみください。

北米航空

NAA は、カリフォルニア州ロサンゼルスに本社を置くアメリカの大手航空宇宙メーカーです。長年にわたり、売却と合併を経て、ノースアメリカン ロックウェルとなり、その後ロックウェル インターナショナルとなり、後に ボーイングの一部となりました。

非常に有能な練習機に加えて、以下のような最も歴史的な航空機も製造されました。

  • P-51 マスタング
  • B-25 ミッチェル
  • F-86 セイバー
  • P/F-82 ツインマスタング
  • B-1 ランサー(ロックウェル)
  • X-15

彼らは初期の核開発にも関与し、原子炉と技術、ナビゲーションシステム、レーダー、データシステム、ミニットマンミサイル計画の誘導システムの開発に成功した。宇宙計画では、同社部門の Rocketdyne がロケット エンジンを設計し、S-II 第 2 段サターン V とアポロのコマンドおよびサービス モジュールを担当しています。 NAA の創意工夫の遺産は今日も受け継がれています。

BuNo 140597

この T-28C は 1956 年 12 月にアメリカ海軍に引き渡され、フロリダ州ミルトンの ホワイティング フィールド海軍航空基地で運用されました。 1943 年の創設以来、NAS ホワイティング フィールドは海軍の飛行プログラムの柱であり、80 年近くにわたって継続的に飛行士の訓練を行ってきました。ホワイティングフィールドでは、単一濃度で最大の T-28 が使用されました。

米国海軍 - ホワイティング フィールド、パブリック ドメイン、 リンク

T-28 は小道具学生に基本的な計器と戦術の基礎を訓練するために使用され、その後曲技飛行、編隊、空対空砲術を訓練し、空母訓練へと進みました。 BuNo 140597 は主に訓練飛行隊 VT-3 と VT-2 に配属されましたが、VT-6 と VT-5 にもしばらく所属しました。

注目すべきは、1968年のベトナム戦争の頂点において、VT-3は174人の教官と162機のT-28を11万時間近くの教習時間を飛行させ、海軍航空訓練史上の訓練飛行隊の記録を樹立したことである。 ホワイティング フィールドの歴史について詳しく読んでください。

T-28C 飛行機タグ

70 年代半ば、T-28 は段階的に廃止され、ターボシャフト エンジンとヘリコプターが採用されました。 140597 は 1975 年 2 月に軍用機保管処分センター (MASDC、現在は AMARG と呼ばれ、デイビスモンサン空軍基地にある) に移送され、1975 年 11 月に任務を開始しました。国防総省のセールで売却されるまで保管されていました。多くの T-28 と同様に、民間事業者に売却されました。しかし、この飛行機は民間登録も復元もされませんでした。 2021年にテキサス州のオークションで落札され、モトアートが入手した。

国立海軍航空博物館が提供する次の記録をご覧ください。

1、2、3 _ _

航空記念品の作成

T-28C モトアート

MotoArt のオーナーである Dave Hall は、テキサス州シャーマンでオークションにかけられている T-28 プロジェクトの存在を知りました。彼はそれらを保存しなければならないことをすぐに知りました。 「航空機の百科事典を完成させることが、私たちにとって一種の強迫観念になっています」とホール氏は言います。 「私たちは、T-28C を艦隊に追加できる可能性に興奮していました。」

ホールは BuNo 140597 を取得し、カリフォルニア州トーランスの MotoArt スタジオに持ち戻されました。チームは飛行機から胴体外板を切り出す作業に取り掛かった。

平面タグの切断

骨組みを傷つけないように、皮膚は小さなセクションに切断されます。これにより、チームは見慣れた楕円形にカットすることも容易になります。 PlaneTags はレーザー エッチング、洗浄、組み立てが行われ、世界中の顧客に発送する準備ができています。

完成品

製造プロセスはホールとチーム全体にとって重要です。各ピースは品質が安定しており、製品が顧客やコレクターに提供できる状態であることを確認するために検査されます。パッケージデザインにも同様の注意が払われています。チームのこの共同努力の結果は、航空の記念品となり、今後数十年にわたって生き続けるでしょう。

North American T-28C Trojan PlaneTags には 5,000 個の限定版が番号付けされています。利用可能な色は次のとおりです。

  • オレンジ
  • 金属
  • 黒、白

ほとんどのリリースでは、コンビネーションカラーは数が少ないため数時間以内に売り切れる傾向があり、また、ほとんどの場合、ソリッドカラーよりも珍しいです。ただし、すべての PlaneTag はユニークであり、個別に番号が付けられており、それぞれに凹み、引っかき傷、擦り傷、酸化、現役の航空機から予想される磨耗などの特徴があります。 #140597 は自分自身で語ることができませんが、ホール氏とチームがそれに声を与え、その物語の一部を伝えることができることを望んでいます。 T-28C トロイの木馬 PlaneTags の詳細については、 www.planetags.com を参照してください。


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