8月 23、2023

1958 年、シコルスキー エアクラフトは軍事および民間用途の概念実証として重量物輸送ヘリコプターの設計を開始しました。試作機は 1961 年に墜落しましたが、S-60 は S-64 スカイクレーンの開発に成功しました。唯一の S-60 フライング クレーンは現在、コネチカット航空宇宙センターによって復元されています。このヘリコプターについて読んで、あなた自身の シコルスキー S-60 フライング クレーンを所有してください。


シコルスキー S-60 フライング クレーンとは何ですか?

S-60 シコルスキー

シコルスキー S-60 フライング クレーンは、1958 年にシコルスキー エアクラフトによって設計された試作航空機で、クレーン ヘリコプターのコンセプトが実現可能かどうかを判断するための研究プラットフォームでした。 S-56/CH-37 のローター システムやピストン エンジンなどのコンポーネントを使用した双発重量物ヘリコプターは、中央のバックボーンを中心に設計され、その下に吊り下げられたメカニックとコックピットが支えられました。貨物や乗客は、駐車中やホバリング中に取り付けられる長方形のポッドに入れて運ばれ、車両や電柱などの大型の物品はスリングで吊り上げることができます。機首に取り付けられたコックピットからは、パイロットは遮るもののない視界を得ることができ、副操縦士は後向きの座席から荷重を制御することができました。


イーゴリ・シコルスキーは 1955 年にこの飛行クレーンについてのビジョンを語っていましたが、これは彼が個人的に設計しテストした最後の回転翼航空機になります。唯一のモデル S-60 試作機である N807 は 1959 年 3 月 25 日に初飛行し、最終的に 2 年間の飛行時間で 333 飛行時間を蓄積しました。

S-60 フライングクレーン

USMC による - 米国海兵隊の写真 527964 で: 海兵隊とヘリコプター 1962 ~ 1973 年。アメリカ海兵隊歴史博物館部門、ワシントン DC、1978 年、p. 59 [1] 、パブリックドメイン、 リンク


S-60 は効果的ではありましたが、設計された任務に対しては出力が不足していました。しかし、その成功により、より強力な量産試作機が開発され、それが S-64 スカイクレーン、または陸軍版 CH-54 タルヘとなりました。スカイクレーンは S-60 の拡大版で、ピストン エンジンではなく 6 ブレード ローターとより強力なターボシャフト エンジンを備えていましたが、基本的な「スティック」胴体の構成は S-60 と同じでした。現在、S-64 Air Crane® ヘリコプターは Erickson Incによって製造されています。

こちらは飛行中のS-60です。




シコルスキー S-60 の概要

S-60 フライングクレーン図面

特徴

  • メーカー: シコルスキー
  • テール番号: N807
  • 乗組員: 3名 (パイロット2名、乗務長1名)
  • ローター直径: 72 フィート 0 インチ、ブレード 5 枚付き
  • テールローター直径: 13 フィート 0 インチ、ブレード 4 枚付き
  • 長さ: 87 フィート 11 インチ
  • 高さ: 25 フィート 8 インチ

パフォーマンス

  • 範囲: 230マイル
  • 巡航速度: 115 マイル/時
  • 天井: 8,000 フィート
  • 空の重量: 19,613 ポンド
  • 最大離陸重量: 34,500ポンド
  • 上昇速度: 2,900 フィート/分
  • エンジン: 2x Pratt & Whitney R-2800-54 Double Wasp



N807

N807 S-60

USN 著 - 米国海軍海軍航空ニュース、1960 年 8 月、p. 24 [1] 、パブリックドメイン、 リンク

S-60の使命は終わっていませんでした。 N807は、精密な低速操縦を可能にする制御感度を調整してNASAに納入される予定だった。納入前の1961年4月3日のチェックアウト飛行中に、航空機は操縦不能となりシコルスキーフィールドに墜落した。 N807 は修復不可能なほど損傷しており、その残骸はニューイングランド航空博物館に寄贈され、数十年間屋外に保管されたままでした。コネチカット航空宇宙センターは 2010 年に機体を入手しました。詳細については、 こちら をご覧ください。 2023 年、CASC は S-60 PlaneTags を作成するために N807 の修復からのオリジナルのスキンを提供しました。




コネチカット航空宇宙センター

1998 年に設立された コネチカット 航空宇宙センターは 、第二次世界大戦時の航空機工場、旧ストラトフォード陸軍エンジン工場を利用した米国の数少ない博物館の 1 つです。このセンターは、1927 年にシコルスキー航空機用に開発され、ヴォート-シコルスキー航空機部門が F4U コルセアやその他の航空機の設計と製造に使用した資産の一部です。 CASC は研究および設計の格納庫を占有しており、そのコレクションにはいくつかの注目すべき航空機と軍用車両が保管されています。


コネチカット航空宇宙センター

MotoArt が空飛ぶクレーンを取得


S-60 ヘリコプター

写真提供:コネチカット航空宇宙センター

MotoArt オーナーの Dave Hall とチームは、CASC が S-60 PlaneTags の作成に協力したいと考えていると聞いて非常に興奮しました。そこには、N807 の修復中に除去されたオリジナルの素材が残されていました。 「私たちは Flying Crane PlaneTags をとても誇りに思っています。」とホール氏は言います。「これは私たち全員にとって Win-Win-Win です。私たちは S-60 PlaneTags を作成できることを光栄に思い、修復プロジェクトは作業を継続するために必要な支援を受けており、PlaneTags コレクターはコレクション用に珍しいヘリコプターを持っています。」

以下は、PlaneTags になる前のマテリアルの写真です。 写真提供:コネチカット航空宇宙センター。

S-60 フライング クレーン航空機スキン

S-60 フライングクレーン飛行機スキン

S-60 航空機スキン

シコルスキー ヘリコプター S-60

シコルスキー S-60 フライング クレーン飛行機タグ


S-60 フライングクレーン飛行機タグ

S-60 PlaneTags は、2023 年 8 月 23 日水曜日に planetags.comでリリースされます。これらには 3,250 のシリーズで番号が付けられており、次の色で導入されます。


    • インテリアダーク、リベット付き
    • 室内灯
    • リベット付き室内灯
    • 外装ブルー
    • 外装リベット
    • 混合色
    • 色あせた赤
    • グレイズ
    • グレー、リベット付き
    • イエローブルーミックス



      ご希望の色の S-60 フライング クレーン プレーンタグを入手してください。待たないと、注目しているバリエーションを見逃してしまう可能性があります。

      シコルスキー飛行機タグ


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      ワールバード・ウェンズデーズ


      ヘリコプターが好きなら、Whirlybird Wednesdays を見逃さないように、PlaneTags メーリング リストに参加していることを確認してください。数か月ごとに、 MD 530F Cayuse Warriorなどの素晴らしいヘリコプターを 、通常の PlaneTags リリース スケジュールの完全に外してリリースする予定です。常につながりを保って、つむじ風を見逃さないでください!


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