MLP-2: 50 年間にわたる NASA のレガシーの立ち上げ

私たちの最新の PlaneTag はむしろ SpaceTag ですが、やはり地球を離れることはありませんでした。それはたまたま、20 世紀の最も歴史的な宇宙打ち上げのいくつかに手元にあっただけです。実際、すべてのスペースシャトル (コロンビアを除く) の処女航海を開始し、いくつかのアポロ月面ミッションとスカイラブを打ち上げました。 MLP-2 を詳しく見て、MotoArt がNASA MLP-2 PlaneTagsを作成するためにマテリアルをどのように取得したかを調べてください。

モバイルランチャープラットフォームとは何ですか?

モバイル ランチャー プラットフォーム (MLP) は 2 階建ての構造で、もともとは NASA のアポロ計画でサターン V ロケットを打ち上げるために建設され、その後、組み立てと打ち上げの段階でスペースシャトルのスタックをサポートするために建設されました。この 600 万ポンドの構造は、車両組立棟 (VAB) での組み立て中、および発射台の 1 つに輸送されている間、さらに 1,200 万ポンドを支えることができます。輸送後、MLP は車両の発射プラットフォームとして機能しました。

モバイルランチャーの歴史

モバイル ランチャーは、NASA のアポロ計画をサポートするために 1963 年に開発されました。アポロの目的は、人類を月面に着陸させ、安全に地球に帰還させることであり、1968 年から 1972 年にかけて成功裡に達成されました。打上げ運用センター (LOC) は、フロリダ州ケープカナベラル (現在のケネディ号の本拠地であるケープケネディ) に開発されました。宇宙センター）には、発射施設39、発射管制センター、およびVABが収容されます。宇宙船（打ち上げロケットと宇宙船の両方）は、VAB 内で 3 つのモバイルランチャー（後にモバイルランチャープラットフォームと呼ばれる）のうちの 1 つに組み立てられ、その後、クローラートランスポーターを介していくつかの発射台の 1 つに移動します。

サターン V アセンブリ

サターン V ロケットの場合、各ステージはさまざまなメーカーによって製造され、組み立てのために LOC に輸送されました。彼らはいた：

• S-IC 第一段階 - ボーイング、ニューオーリンズ、ルイジアナ
• S-II 第 2 ステージ - North American Aviation、カリフォルニア州シールビーチ
• S-IVB 第 3 ステージ - カリフォルニア州ハンティントンビーチ、ダグラス

コンポーネントが非常に大きかったので、そのうち 2 つをはしけで輸送する必要がありました。 3 段目の S-IVB は、鉄道で運ぶには大きすぎて重かったため、カリフォルニアからパナマ運河を通ってはしけで輸送されました。この交通手段は後にスーパー グッピーに取って代わられました。

VAB では、ステージが水平に置かれて検査され、その後垂直に組み立てられます。サターン V ロケットは、水平ではなくこの方法で組み立てられました。これは、水平に組み立てると工学上の課題が多すぎると考えられたためです。

スペースシャトルの組み立て

アポロ計画の後、モバイルランチャーはスペースシャトルで使用できるように改良されました。シャトルのコンポーネントはVABで打ち上げに備えて準備されました。

• オービター - 乗組員を収容
• 外部タンク - メインエンジン用の燃料を保持
• 固体ロケットブースター - 揚力の大部分を提供

SRB は外部タンクに取り付けられ、次にオービターが外部タンクに接続されます。このスタックは MLP 上で組み立てられ、クローラートランスポーターによって発射台まで輸送されます。

スペースシャトル計画中の MLP に関するこのビデオをご覧ください。

MLP-2の歴史

MLP-2 は、これらのプログラムで使用される 3 つのモバイルランチャーのうちの 2 番目です。以下の任務に使用されました。

アポロ計画

アポロ計画のモバイルランチャー-2 (ML-2) として

• 無人アポロ6号ミッション
• アポロ9号
• アポロ 12 号
• アポロ 14 号
• 1973 年にサターン V でスカイラブが打ち上げられる

スペースシャトル計画

スペースシャトル計画で使用するために変換された後、Mobile Launcher Platform-2 (MLP-2) に再指定されました

• 1983年から44回のスペースシャトルの打ち上げに使用された
• コロンビアを除くすべての周回衛星は、MLP-2 から初飛行で打ち上げられました。
• STS-51L（スペースシャトル・チャレンジャー）液体燃料ロケット打ち上げ現場

2021年1月、 NASAが保管スペース不足のためMLP-2を解体することが発表された。 MotoArt オーナーの Dave Hall を含む多くの航空宇宙愛好家がこの発表を見て、興味をそそられました。

モトアートのMLP-2

ホール氏は、宇宙計画のこのような不可欠な部分に参加するというアイデアに興奮していましたが、彼自身もどこから始めればよいのかわかりませんでした。彼は、ファン ページMotoArt PlaneTags コレクションのモデレーターの 2 人である Paul Davies と Rob Schneider に協力を求めました。

「投稿された記事を拝見しましたが、目を疑いました。私はテレビで打ち上げを見て、シャトルのミッションを追って育ちました。私はケープカナベラルに行ったことがあり、複合施設を巡るバスツアーに参加しました。私は文字通りクローラーウェイに沿って運転し、シャトルが MLP に護衛されているのを見ました。象徴的な発射台の 1 つが永久に破壊されるとは信じられませんでした。さらに私の心を驚かせたのは、スミソニアン博物館さえも含め、誰も彼女の保存に関心を示さなかったという事実でした。」 - ポール・デイヴィス

Dave、Paul、Rob が Zoom で MLP-2 から TSM を取得した方法について話し合う様子をご覧ください。

MLP-2 にアクセスすると、3 人は構造をくまなく調べて、思い描いていたものに適した素材を見つけました。

「私たちが最初に気づいたのは、すべてがどれほど厚いかということでした。ドアは3/4インチのスチール製でした。すべてが信じられないほど重かった。中に入ると、まるでバンカーの周りを歩いているような気分でした。パイプ、ワイヤー、アクセスドア、電気パネルがいたるところにありました…しかし、私たちは、それらの薄い部分には何の驚きもないと言い続けました。私たちは上層部からの何か、つまり打ち上げ自体にさらされるような何かを必要としていました。」 - ロブ・シュナイダー

テール サービス マスト (TSM) とは何ですか?

MLP-2 には、メイン エンジンの排気孔の両側に 2 つの大きな装置がありました。 TSM はオービターへの臍帯接続を提供し、一方の側には液体酸素ライン、もう一方の側には液体水素ラインがあり、発射台のタンクから外部タンクに推進剤を供給しました。他のアンビリカルには、ヘリウム、窒素、地上冷却、パージエア、電力、通信リンクが搭載されていました。アンビリカルは発射時にマスト内に格納され、保護フードによって炎から保護されました。

それらは長さ15フィート、幅9フィートで、MLPデッキから31フィートの高さでした。また、6 つの水素バーンオフ プレイグナイターも収容されており、これらは主エンジン点火の直前に作動して、エンジン始動時に粗燃焼を引き起こす可能性のある遊離水素に点火します。

「私たちはTSMに頭を突っ込み、巻尺ですべての表面の厚さを測定し始めました。私たちがTSMの内部に立っているとき、私たちは皆、地面に横たわっている燃料ラインと私たちが中にいたハウジングがチャレンジャーに触れられる最後のものであることに気づきました。そこは聖地となり、私たちは周囲に謙虚な気持ちを抱きました。私たちは、TSM からタグを作成する必要があることを知っていました。私たちはトラップドアを機能させる方法について議論し、防爆ドアと壁の厚さを測定しました。すべてが分厚いものでしたが、私たちは自分たちの素材を見つけたと確信していました。」 - ポール・デイヴィス

MLP-2 プラネタグの製造

TSM からの素材は切断されてから、処理のためにモハーベに輸送される必要がありました。これらの物流上の課題が終わった後は、新たに克服しなければならない課題がありました。これらの特別な PlaneTag の製造プロセスは、それまでの他のプロセスとは異なりました。 「SR-71 および L-1011 PlaneTags では時代が狂ったと思っていましたが、これは私たちがこれまでに取り組んできたものをはるかに超えていました」とホール氏は言います。

チームは、厚さ 1/2 インチの硬化鋼ではなく、アルミニウムを扱うことに慣れていました。他のほとんどの PlaneTag 製造で使用される装置では、通常の方法で切断したりレーザー加工したりすることはできません。厚い部分を切り取ってエッチングするには、新しいプロセスを考案する必要がありました。梱包も大変でした。紙ではこのような重い PlaneTag をサポートできないため、チームはアルミニウムでディスプレイ カードを作成するというアイデアを思いつきました。

NASA MLP-2 PlaneTags

MLP-2 は地球を離れることはありませんでしたが、最新の PlaneTag はまさにこの世のものではありません。この特別版 PlaneTag には 20,000 個の番号が付けられます。これらは個別に切断、研磨、エッチングされ、強力なアース磁石を備えたアルミニウム製ディスプレイカードに取り付けられます。これらは荷物タグとして使用したり、カスタムの刻印をしたりすることはできませんが、20 世紀の米国の宇宙計画の美しい記念品であり、NASA や航空宇宙にとって、信じられないほどユニークなコレクションとなるでしょう。コレクタ。

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