アトラス エア 747: 世界の貨物の重量に耐える

Atlas Air, Inc. は、創業 30 年という比較的短い期間で、貨物と旅客のソリューションを世界中に提供することで名を馳せてきました。すべて同社のボーイング 747 型機で行われます。最新の PlaneTags になる前に Atlas で飛行していた 747-200 である N522MC についてお読みください。

アトラス航空

Björn StreyによるN522MC flickr 写真はクリエイティブ コモンズ (BY-SA) ライセンスの下で共有されています

ニューヨークに本拠を置くアトラス航空は、ゼウスに反逆した罰として天を高く保つと宣告されたギリシャ神話のタイタン、アトラスにちなんで名付けられました。青、金、白を基調とした航空会社のカラーリングと、金色の地球儀を持ったアトラスのイメージがこれを大胆に表現しています。アトラス エアは、旅客チャーター サービスと航空機リースを提供しており、貨物航空サービスで世界的に有名です。

アトラス航空は 1992 年に創立者、故マイケル・チョウドリー氏が ACMI (航空機、乗務員、保守および保険) 契約に基づいて他の航空会社に貨物機のリースを開始し、運航を開始しました。当時、貨物輸送のほとんどは後付けで、主に旅客路線の旅客機の手荷物倉に収まる貨物であれば何でもありました。アトラス航空は航空貨物部門の機会を捉え、他の航空会社に貨物機のリースを開始しました。

最初の航空機はボーイング 747-200 で、そこから全ボーイング社の航空機が成長しました。現在、アトラスの保有機には 40 機のボーイング 747 ( 747-400 が 36 機、747-800 が 4 機) が含まれており、現在最大の 747 オペレーターの称号を与えられています。 747-400 のうち 6 機は VIP 旅客輸送用に構成されています。残りの 747 のうち 34 機は貨物機で、119 か国の 425 の目的地で運航されています。

過去数年間、同社は「年間最優秀リースプロバイダー」や「年間最優秀チャーターオペレーター」に選ばれてきたほか、他の業界や顧客が選ぶ賞も長年にわたり受賞しています。 2016年、アトラスはアマゾンの電子商取引配送機能をサポートするために20機の767-300改造貨物機を提供・運航するアマゾンとの長期提携を発表した。

ボーイング 747-200 貨物機

ボーイング 747-200F は、長距離輸送能力を備え、貨物を輸送するために特別に設計されました。側面ドアの有無にかかわらず構成でき、容量は 105 トン、MTOW は最大 833,000 ポンドでした。 1991 年に生産が終了した時点で、747-200 は合計 393 機製造されており、そのうち 73 機が 747-200F でした。一部の 747-200 は747-200Fおよび 200SF (特殊貨物機) モデルにも改造されました。

仕様

特徴:

• メーカー: ボーイング
• テール番号 N522MC
• 空の重量: 375,100 ポンド
• 翼幅: 195 フィート 8 インチ
• 長さ: 231フィート10インチ
• 身長: 63 フィート 5 インチ

パフォーマンス：

• 最大離陸: 833,000 ポンド
• 範囲: 6,857 nm
• 最大巡航速度: 507 ノット
• 天井: 45,000 フィート
• 上昇速度: 1,200 フィート/分
• エンジン: 4 x GE CF6-5OE2

N522MC

私たちの飛行機 MSN 21783 は 747-200 として製造され、1979 年 12 月に初飛行しました。当初は HS-TGB として登録され、「スリソバカヤ」と名付けられました。この機体はタイ国際航空に納入され、1996 年まで同航空会社で運航されました。 PlaneTags ブログで別のタイ国際航空 747 についてお読みください: タイ国際航空 747: 機内の文化とホスピタリティ

1996年に747-200(SF)の貨物仕様に改造され、1996年4月にアトラス航空に引き渡されました。現在はN522MCとして登録され、その後短期間貨物機としてタイ国際航空にリースバックされました。

62 トンの命を救う医薬品を離陸してアフリカに届ける準備をしている N522MC のビデオをお楽しみください。

1999 年 9 月に '522MC は返還され、さらに 12 年間アトラス エアの色で運用されました。最終的に、2011 年 12 月に KROW で保管され、正式に KMHV に移管され、2012 年 3 月に運用から撤退しました。

MotoArt が Atlas Air 747 を入手

カリフォルニア州モハーベのボーイング 747 列。 2016 年 2 月 29 日、 HawkeyeUKによる flickr 写真はクリエイティブ コモンズ (BY-SA) ライセンスの下で共有されました

MotoArt オーナーのデイブ ホールは、チームとともに MHV の MotoArt 保管庫で作業していたときに、退役したアトラス エア 747 に初めて遭遇しました。 「747 のシルエットとアトラスのカラーとロゴが非常に際立ったものでした」とホール氏は言います。 「PlaneTags の顧客の多くも写真で注目し、すぐに一部のコレクターにとって必需品になりました。」

ホール氏は 2021 年にこの航空機を入手し、チームは PlaneTags を作成するための材料を入手するためにモハベに向かった。

乗組員は定期的に、なぜ飛行機を再び飛行させることができなかったのか、あるいは博物館に寄贈できなかったのか尋ねられる。なぜ完璧に優れた航空機を解体してしまうのでしょうか?

簡単な答えは、MotoArt がこれらの退役した航空機を最終的に手に入れたとき、その貴重な部品はすでに売却または撤去されているということです。

残ったものはスクラップになる運命にあり、多くの場合、チームは最後に飛行機に触れるチームの1人になります。

アトラス飛行機タグ

アトラス航空のボーイング 747 プレーンタグは、青、白、黄色、グレー、その他の素晴らしい組み合わせで、見事です。それらには 10,000 までの番号が付けられており、キーチェーンや荷物タグとしてカスタマイズするために刻印することができます。航空機スキンのコレクターやボーイングの 747 Queen of the Sky のファンは、これをコレクションに追加したいと思うでしょう。

PlaneTags ショップにアクセス

PlaneTags は、オンラインでplanetags.com 、PlaneTags アプリ、およびカリフォルニア州トーランスにあるMotoArt PlaneTags ショップで入手できます。航空関連のギフトや収集品を選びに立ち寄って、チームに会いましょう。