- by Dianna Lopez
Air Do 767-300ER：さらば北海道の原翼
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MotoArt による最新の PlaneTags は、Air Do の最初の新型航空機および最初の 767-300ER である JA98AD の本物のオリジナル スキンから作成されています。この飛行機の歴史と、MotoArt がこの飛行機をどのように称賛してきたかについて詳しく知るには、読み続けてください。
エア・ドゥ
エア・ドゥは、札幌を拠点とする地域航空会社として 1996 年に北海道国際航空として設立されました。 「北海道の翼」の愛称を持つエア・ドゥは、北海道と日本各地を結ぶ格安地域航空会社としての地位を確立しようと努めた。この航空会社は、航空会社が国内線の運賃を設定できるようにする規制緩和政策を日本が承認した直後に運航を開始した。同社は1998年12月に新型ボーイング767-300ER型機「JA98AD」を使用し、東京－札幌間の往復3便の運航を開始した。 2000年7月までに1機を追加し、東京と札幌を1日6往復運航するようになった。
エア・ドゥは長年にわたり、2019年5月の乗客数3,000万人を含む多くの乗客マイルストーンを達成したほか、東京と札幌および国内のその他の目的地を結ぶ路線をさらに数路線追加しました。その後全日本空輸の子会社となり、現在はボーイング767-300型機と737-700型機で10路線30往復を運航している。
ボーイング 767-300ER
北海道国際航空 - エア・ドゥ ボーイング 767-300; JA98AD、1998 年 6 月、 Aero Icarusによる flickr 写真はクリエイティブ コモンズ (BY-NC-SA) ライセンスの下で共有されました
767 は 2 通路双発ワイドボディのジェット旅客機です。 300ER は、他のすべての型を合わせたよりも多くの注文があり、最も成功した 767 型であり、最大 218 名の乗客を収容できる 3 クラスの客室構成が可能で、航続距離は最大 5,980 海里 (11,070 km) に達します。 300ER は、現在運航されている双通路飛行機の中で 1 回の旅行あたりの運航コストが最も低くなります。
767 は並行して開発され、多くの設計上の特徴をボーイング 757 と共有しているため、パイロットは両方の航空機を操縦するための共通の評価を取得できます。これは、ボーイング 707 やその他のナローボディジェット機を置き換えることを目的としており、引き続きツイン通路席を備えています。 1978 年 2 月に 767 の指定を受け、続いて 1986 年に 767-300、2000 年に 767-400ER が指定されました。
NH4784 (ADO B767-33A/ER JA98AD) @ HKD/RJCHクリエイティブ コモンズ (BY-SA) ライセンスの下で共有されたHyougushiによる flickr 写真
767-300ERの仕様
特徴:
- メーカー: ボーイング
- テール番号: Ja89ad
- 収容人数: 284 名、9 名の乗組員
- 翼幅: 156 フィート 1 インチ
- 長さ: 180 フィート 3 インチ
- 身長: 51 フィート 8 インチ
パフォーマンス：
- 範囲: 5,940 Nm
- 巡航速度: 459 ノット
- 天井: 42,939 フィート
- 空の重量: 198,438 ポンド
- 最大離陸重量: 412,000ポンド
- 上昇速度: 2,500 フィート/分
- エンジン: 2x Ge CF6-80c2b6f
JA98AD
マルコム・ネイソンの許可を得て使用
この 767 は、ボーイング社のワシントン州エバレット工場からロールアウトされ、1998 年 2 月 3 日に初飛行しました。N767AN として登録され、すぐ後の 1998 年 2 月 13 日にアンセット ワールドワイド (AWAS) に引き渡されました。その後、北海道国際航空にリースされました。 、後のエア・ドゥとなり、1998年3月にJA98ADとして再登録されました。これはエア・ドゥ初の新型航空機であり、初の 767 でした。2021 年 1 月 20 日に運航を終了するまで、22 年間エア・ドゥ専用として運航されました。
このビデオは JA98AD とその別れについてです。日本語ですが、字幕は他言語に変更可能です。明らかなことは、JA98ADは航空会社の歴史におけるその役割、そしてエア・ドゥが長年にわたって顧客に提供しようとしてきたものの象徴として尊敬され、認められているということだ。
最後の便でJA98ADは終焉の地と思われるニューメキシコ州ロズウェルに届けられた。しかし、MotoArt のオーナーである Dave Hall はこの航空機のことを聞き、PlaneTags フリートに加わるべきであることを知っていました。
「これはエア・ドゥの最初の飛行機でした」とホール氏は言います。 「これはまた、日本の航空規制緩和後の信じられないほど成功を収めた競争市場の始まりの一部でもありました。この航空機に敬意を表し、何らかの形で存続させることは、当然のことでした。」ホールとチームは、完全に廃棄される前にスキン素材を入手することに間に合いました。
エアドゥボーイング767-300ER飛行機タグ
最新の PlaneTag は JA98AD から作成され、シリーズ内で 5,000 までの番号が付けられています。当初は、Air Do のカラーリングの明るく温かみのあるパステルカラー、つまり白、ライトブルー、バターイエロー、ブラック、およびいくつかの色の組み合わせで提供されます。発売日に気付かないように注意してください。メーリング リストにサインアップするか、アプリをダウンロードして通知を有効にして、希望する色の PlaneTags を入手できるようにしてください。
パイロットや航空愛好家へのギフトをお探しですか? PlaneTags は、特にカスタマイズされた場合に最高のギフトになります。 Air Do 767 PlaneTags は、旅行、歴史、航空を愛する人、または利用可能なすべての航空機から PlaneTags を収集しようとしている人を対象としています。 plantags.comで今すぐ購入してください。
ボーイング 767 飛行機タグ
MotoArt は過去に 767 個の PlaneTags を作成しました。その中には現在完売しているGimli Glider PlaneTagや以下が含まれます。
767 PlaneTag をコレクションに追加したい場合は、すべてがなくなる前にいずれかを入手してください。
ANA飛行機タグ
全日空 767 プレーンタグに加えて、#JA8968 で作られたANA ボーイング 777-200 プレーンタグもあります。
関連記事
これらを見逃した場合は、MotoArt のボーイング 767 リリースについて詳しく読んでください。
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When MotoArt founder Dave Hall learned the aircraft had been retired, he recognized an opportunity to preserve a piece of an important chapter in commercial aviation history. Rather than allowing the aircraft to disappear entirely, Hall and the PlaneTags team traveled to inspect and acquire material from the retired Airbus A330, ensuring that part of the aircraft would survive long after its flying days had ended.
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At a time when battlefield commanders increasingly relied on timely intelligence, the Mohawk provided information that could not always be obtained through traditional observation methods. Equipped with infrared sensors, cameras, and side-looking airborne radar systems, it helped military planners track troop movements, monitor supply routes, and identify potential threats day or night.
Over a service life that spanned more than three decades, the Mohawk flew missions in Vietnam, served with Army intelligence units in Europe during the height of the Cold War, and helped pioneer many of the airborne surveillance techniques that later became standard throughout the military.
Today, PlaneTags made from OV-1D Mohawk serial number 62-5902 preserve the legacy of an aircraft that played a critical role in military reconnaissance during a period of rapid technological change.
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