伝説的な航空会社の黄金時代の精神を体現したパンナム航空ボーイング 727 型機 N385PA を主役に、航空史を巡るノスタルジックな旅に出かけましょう。 N385PA について詳しく読んで、 パンナム 727 の PlaneTagsを入手してください。

N385PA: パンナムクリッパートルバドゥール

パンナム x PlaneTags シリーズの残りの部分を読む: Jetsetting Back in Time: Exploring Pan Am's Impact on Air Travel | ホスピタリティの翼: パンナムを特徴づけた独特の文化の内部

パンナムクリッパーとは何ですか？

パンナム クリッパーは、航空の黄金時代にパン アメリカン ワールド エアウェイズによって運航されていた一連の豪華な長距離飛行艇です。これらの飛行艇の中で最も象徴的なのは、1930 年代後半に導入されたボーイング 314 です。パンナム クリッパー艦隊は、大洋横断航空ルートを確立し、大陸を結び、世界航空の新時代を切り開く先駆的な役割を果たしました。

ボーイング 314 クリッパーは、翼幅 150 フィートを超える巨大な航空機で、4 つの強力なエンジンを搭載していました。豪華な内装は限られた数の乗客を収容できるように設計されており、広々とした座席、ダイニング エリア、さらには夜間飛行用の寝室まで備えています。パンナム航空はクリッパーを使用して大西洋横断ルートと太平洋横断ルートを運航し、大陸間の移動をより快適にし、大陸間の移動にかかる時間を短縮しました。

パンナム クリッパーが運航した最も有名なルートの 1 つは、米国からヨーロッパまでの大西洋横断ルートであり、従来の遠洋定期船と比較して移動時間が大幅に短縮されました。飛行艇は贅沢な旅の象徴となり、乗客は旅の途中で極上のサービスとグルメな食事を楽しんだ。パンナム クリッパーの時代は、空の旅が魅力と冒険の代名詞であった時代を表しており、飛行艇は航空史の中で、過ぎ去った時代の不朽の象徴であり続けています。

パンナム博物館財団によるボーイング B-314 に関する短いビデオをお楽しみください。

パンナム クリッパーズの名前は、都市、歴史上の人物、文学の登場人物、知らせや感情、天体、場所などにちなんで名付けられました。パンナムクリッパーと命名された航空機は飛行艇だけではありませんでした。多くのパンナム機にはクリッパーの名前が付けられました。次のようなものがあります。

• エアバスA300
• エアバスA310
• ボーイング307
• ボーイング314
• ボーイング377
• ボーイング707
• ボーイング720
• ボーイング 727
• ボーイング 737
• ボーイング 747
• ダグラス DC-10
• ダグラス DC-4
• ダグラス DC-6
• ダグラス DC-7
• ダグラス DC-8
• ロッキード L-049
• ロッキード L‐1011
• ロッキード L-749
• マーティン M-130
• シコルスキー S-40
• シコルスキー S-42

クリッパートルバドゥールはパンナム航空の成功にどのように貢献したか

クリッパー トルバドール (N385PA 登録) はパンナム航空のボーイング 727 型機で、さまざまな路線で飛行し、この短距離から中距離のジェット旅客機の多用途性を示しました。ボーイング 727 はパンナム航空を含む多くの航空会社の主力機であり、全盛期には世界中のさまざまな都市や地域を結ぶ重要な役割を果たしました。

Eddie Maloney著、米国ノースラスベガス在住 - 「CLIPPER TROUBADOUR」-N385PA 、 CC BY-SA 2.0 、リンク

パンナム航空の場合、ボーイング 727 は主に米国内の国内線で使用されました。これはパンナム航空の広範な国内ネットワークの重要な要素として機能し、全国の主要都市とハブを結びました。パンナム航空のボーイング 727 フリートは、ニューヨーク、ロサンゼルス、マイアミ、シカゴなどの都市に頻繁に立ち寄りました。これらのフライトにより、米国本土内の乗客の効率的かつ快適な旅行が容易になりました。

ボーイング 727 は、短い滑走路で運用できる能力が高く評価され、インフラが限られた空港に適しています。この柔軟性により、パンナム航空は、厳しい空港条件や旅客需要の少ない目的地を含む、さまざまな目的地にサービスを提供することができました。さらに、パンナム航空はボーイング 727 の使用を一部の国際線に拡大し、南北アメリカの近隣諸国や地域を結びました。

写真提供： Airbus777 、許可を得て使用

パンナム航空はボーイング 747 のような大型航空機を使用した広範な国際ネットワークで知られていましたが、ボーイング 727 は短距離路線や地域路線を効率的に運航することでこれらの運航を補完する重要な役割を果たしました。この利用戦略により、パンナム航空は乗客に包括的でよく統合された航空旅行体験を提供することができ、操業期間を通じて世界的な航空リーダーとしての地位に貢献しました。

パンナム 727 の概要

仕様:

• メーカー: ボーイング
• タイプ: 727-227
• テール番号: N385pa
• 乗組員：7名（パイロット2名、航空機関士1名、客室乗務員4名）
• 乗客数: 145名 (ファーストクラス14名、エコノミー131名)
• 翼幅: 108 フィート 10 インチ
• 長さ: 153 フィート 2 インチ
• 高さ: 34 フィート 0 インチ

パフォーマンス：

• 範囲: 3,900 Nm
• 巡航速度: 465 ノット
• 天井: 42,000 フィート
• 空の重量: 98,040ポンド
• 最大離陸重量: 194,800ポンド
• 上昇速度: 2,380 フィート/分
• エンジン: 3x P&W Jt8d-7b ターボファン

N385PA

ボーイング 727-227 として製造された私たちの飛行機 (s/n 20393、l/n 813) は、1970 年 5 月 12 日に初めて空に飛び立ちました。それは、1970 年 6 月 30 日にブラニフ国際航空に引き渡されました。 N402BN。

ブラニフで約 12 年間勤務した後、1982 年 10 月 28 日にノースウエスト航空に譲渡され、N206US として登録されました。

旅の次の目的地はパンナムで、この飛行機は 1988 年 3 月 14 日に艦隊に加わりました。 1991 年 12 月にパンナムが閉鎖された後、この飛行機は他の所有者の手に渡りましたが、スマーナ/ラザフォード郡空港の屋外保管庫に残されました ( MQY) 数年間。

N385PAの遺産を守る

MotoArt オーナーのデイブ ホールとチームは長年、テネシー州スマーナの MQY でパンナム 727 およびノー​​スウェスト 727 航空機について知っていました。 「私たちは資材を確保しようと何度も試みましたが、失敗しました」とホール氏は振り返る。他の関係を通じて、ホールは主要な最前線の経営陣と会い、非公式に契約交渉を行った。 「彼らは私たちに、パンナム 727 の各部を分解するよう依頼しました。MotoArt のやり方でバラバラにする代わりに、クラウンを精密にカットして、カリフォルニア州トーランスの MotoArt スタジオに送り返しました。」パンナム飛行機タグの作成に加えて、チームは窓や展示ラックも作成し、無駄なものは何も残しません。

パンナム 727 飛行機タグ

パンナム 727 PlaneTags は、2023 年 11 月 30 日木曜日に planetags.com で発売されます。 10,000 番台の番号が付けられ、次の色でご利用いただけます。

• 白
• 青
• 白青

パンナム×プレーンタグのコラボレーション

パンナム窓

全盛期のパンナム機の窓から眺めることは、雲の上を飛び立つ乗客に息をのむような風景や街並みの眺めを提供し、魅惑的な体験だったに違いありません。現在、その懐かしい感覚を捉える機会は、2023 年 12 月 5 日に planetags.com で発売される当社独自のパンナム ウィンドウで手の届くところにあります。航空の歴史の一部を手に入れ、かつてパン アメリカン ワールド エアウェイズの乗客のために世界を形作った象徴的な窓から眺める魔法を追体験しましょう。

パンナムライセンスを取得したディスプレイラック

12 月 5 日からは、N385PA で作られた PlaneTags ディスプレイ ラックも所有できるようになります。各ラックには PlaneTag が 10 個収納されており、パンナム コレクションの目玉となります。 Instagram で@PlaneTagsと@PanAmOfficialをフォローして、パンナム X PlaneTags コラボレーションの最新情報を入手してください。