Folland Gnat: イギリス空軍レッドアローズのディスプレイチームスター

MotoArt オーナーのデイブ ホールは、約 15 年前に Folland Gnat ウィングを受け取りました。それ以来、それはショップからショップへとモトアートに従い、英国航空の印象的な表現として壁に飾られてきました。 MotoArt の Folland Gnat N572XR について詳しく学び、なぜホールがそれを壁から外して恒久的な家を見つける時期が来たと信じているのかをご覧ください。

フォーランドブヨとは何ですか?

Folland Gnat は、Folland Aircraft によって英国で設計、製造された小型の後退翼亜音速戦闘機です。これは英国空軍 (RAF) の練習機としてだけでなく、戦闘と教育の両方でブヨを活用した輸出顧客によって購入されました。ブヨは、価格とサイズが高騰する通常の戦闘機とは対照的に、手頃な価格の軽戦闘機として構想されました。 Gnat T.1 ジェット練習機の派生モデルはイギリス空軍 (RAF) によって採用され、しばらく配備されました。長年にわたりイギリス空軍のレッドアローズ曲技飛行チームの展示機として使われてきた歴史を持つブヨは、イギリス国内だけでなく世界中で親しまれ、愛される光景となりました。

Tim SpougeによるFolland Gnat flickr 写真はクリエイティブ コモンズ (BY-ND) ライセンスの下で共有されています

安価に製造でき、後進工業国が利用できる工具や設備を備えたコンパクトで簡素化された戦闘機として設計され、英国空軍省の運用要件 OR.303 を満たすために提出されました。イギリス空軍は練習機 T.1 以外にブヨを採用しませんでしたが、フィンランドを含む他の国で使用されました。 449 両が製造されました。

対地攻撃と昼間戦闘機の役割を備えた戦闘機として設計されました。完全に与圧されたキャビンと空調制御が装備されていました。従来の戦闘機に比べて、低コストで取り扱いや整備が容易という利点がありました。三輪車の着陸装置を備え、芝生の滑走路からでも運用可能だった。鍛造や鋳造などの機械加工を少なくし、簡単な治具で施工することで、最小限の工数で生産できます。組み立てたり分解したりすることもできます    クレーンやはしごを使用せずに迅速に飛行でき、同種の他の航空機よりも整備がはるかに簡単でした。

イギリス空軍のブヨ

フォーランドブヨはイギリス空軍によってパイロットの訓練に使用されました。イギリス空軍のパイロットは、英国のジェット練習機であるハンティング パーシバル-BAC ジェット プロボストでの初期訓練を終えた後、高速ジェット、多発機、ロータリー (ヘリコプター) の 3 つの経路のいずれかで飛行するよう選ばれました。高速ジェット機に選ばれた隊員はアングルシー島のイギリス空軍バレーに配属され、フォーランド・グナットT.1で高度な訓練を受けた。十分な成功を収めると、通常は 70 時間後にホーカー ハンターに進みます。

イギリス空軍レッドアロー

レッドアローズは英国空軍の曲技飛行チームで、正式には英国空軍曲技飛行チームとして知られています。アメリカ空軍の航空デモンストレーション飛行隊サンダーバーズやアメリカ海軍の飛行デモンストレーション飛行隊ブルーエンジェルスと同様に、世界クラスの曲技飛行チームはイギリス空軍のスピード、精度、能力を代表しています。レッド アローズはパイロット、エンジニア、サポート スタッフからなるチームで、全員が最前線での運用経験を持っています。

レッド アローズは 1964 年にイギリス空軍がその多くの展示チーム (ブラック アローズ、レッド ペリカンズ、イエロージャックス) を 1 つの公式部隊に統合したときに始まりました。チームは、イエロージャックスの 7 機のブヨを使用して、1965 年に最初のシーズンに乗り出しました。1968 年、チームは 9 機に増加し、トレードマークのフォーメーションであるダイヤモンド ナインを披露し始めました。

ダイヤモンド ナインの写真、イギリス、バーミンガムの Tony Hisgett 著、 CC BY 2.0 、ウィキメディア コモンズ経由

1,292 台のディスプレイを飛行した後、Folland Gnat は 1980 年シーズンに BAE Systems Hawk に置き換えられました。彼らは1996年以来の本拠地ケンブル空軍基地から現在の本拠地スカンプトン空軍基地に移転した。それ以来、チームは航空ショーや多くの重要な行事で数千回の展示を行ってきました。 2002年、女王陛下のゴールデンジュビリーを記念して、ブリティッシュ・エアウェイズのコンコルドに同行してロンドン上空を飛行した。 2012年には、クイーンズ・ダイアモンド・ジュビリーと2012年のオリンピック開会式でもう一度フライパスを行いました。 2014 年、レッド アローズは自身の 50 回目のディスプレイ シーズンを祝い、年間を通して祝賀行事が続きました。 2018 年の英国空軍創立 100 周年を記念する祝賀行事でも、彼らは中心的な舞台を飾りました。

2022 年の女王在位 70 周年を記念して、バッキンガム宮殿のバルコニーからレッド アローの飛行を楽しむ英国王室の様子をご覧ください。ボーイング AH-64 アパッチ ヘリコプター、ホーカー タイフーン、レッド アローを含む70 機以上の航空機が通過しました。

レッドアローズのパイロットになるにはどうすればいいですか？

2004 年 6 月にイギリス、グロスターシャー州のケンブル飛行場でエイドリアン・ピングストーンによって撮影され、パブリック ドメインに公開された写真。

レッドアローズのパイロットになるには、イギリス空軍のパイロットは 1) 最低 1,500 時間の操縦時間があり、2) 飛行の役割において平均以上であると評価される必要があります。毎年、ツアーを終えたパイロット 3 名に代わって、最大 3 名の新しいパイロットが選ばれます。 9 名以内の応募者からなる最終候補者は、フライング テスト、正式な面接、その他の評価を伴う厳しい選考週間を経ます。チームリーダーになるには、事前にレッドアローズのパイロットとして3年間のツアーを完了し、別のプロセスを経る必要があります。

オランダブヨの図面と仕様

仕様:

• メーカー: フォランドエアクラフト
• S/N: Xr572
• 乗組員: 2名
• 翼幅: 24 フィート 0 インチ
• 長さ: 31 フィート 9 インチ
• 高さ: 9 フィート 8 インチ

パフォーマンス：

• 範囲: 435 Nm
• 巡航速度: 600ノット
• 天井: 48,000 フィート
• 空の重量: 5,140 ポンド
• 最大離陸重量: 8,630ポンド
• 上昇速度: 20,000 フィート/分
• エンジン: ブリストル シドレー オルフェウス 100 ターボジェット 1 基

N572XRの歴史

撮影：Simon W. 1978 年にファーンボローで撮影。XR572 が含まれています。

シリアル番号 FL562 は 1963 年に製造され、1963 年 11 月 1 日に英国空軍に引き渡されました。現在 XR572 として知られているこの機体は、最初は練習機として使用されました。 1974 年 8 月頃、レッド アローズに譲渡され、有名なレッド アローズ デモンストレーション チームの一員となりました。機体の飛行時間は 2,960 時間で、1979 年 9 月 16 日に最後の飛行を行いました。その後、コーンウォールの RNAS カルドローズにある航空機取り扱い学校に移管され、新しいシリアル番号 A2676 RAF が割り当てられました。 1986 年 4 月に学校での使用が中止され、正式に引退しました。

イギリス空軍レッドアローズ展示チームのマーキングが施された Folland Gnat T1 XR572 / N572XR、2006 年 6 月、ロッキー マウンテン メトロポリタン空港オープン ハウスで撮影。この飛行機はイギリス空軍に勤務中、実際にレッドアローズ 3 号として飛行していました。

写真： Kristian Jones 、パブリックドメイン、ウィキメディアコモンズ経由

この飛行機は大西洋を横断し、1989 年に個人所有者によって購入され、N572XR として登録されました。そのウイングは損傷しており、スピリット・オブ・フライト財団によって交換されたため、モトアートはオリジナルのウイングを入手した。 『ホットショット』（1991年）ではフォーランド・ブヨとして使用されました。

MotoArt の Folland Gnat

Folland Gnat ウィングは、南カリフォルニアのモトアート スタジオで長年にわたってよく見られる光景です。元々、MotoArt のオーナーである Dave Hall は、いつかデザイン チームによってこのデスクが精巧でユニークな航空デスクに生まれ変わると考えていました。時が経ち、Gnat のような有名なビンテージ航空機の PlaneTags に対する需要が高まるにつれ、ホールは別の目的を夢見るようになりました。ホール氏は、世界の他の国々とともに、英国史上最も長く在位した君主が亡くなり、新しい国王と連邦元首が彼女に代わるのを見守った。 「私たちのオランダブヨは、女王陛下とイギリス国民のためにデモ飛行をしました」とホール氏は言います。 「ブヨの羽を壁に置いておくのも、家具を 1 つ作るのも利己的に思えました。」

チームはすぐに Folland Gnat PlaneTags の作成に取り掛かりました。 MotoArt YouTube チャンネルのFolland Gnat PlaneTags プレイリストでプロジェクトを最初から最後までご覧ください。

これは、チームが PlaneTags 用にカットした様子を垣間見ることができます。

Folland Gnat PlaneTags 製造の追加の製造画像をお楽しみください。

オランダブヨ飛行機タグ

Folland Gnat PlaneTags は、2022 年 9 月 29 日木曜日午後 12 時 (太平洋夏時間) に、 planetags.comおよび PlaneTags アプリでリリースされます。特別版シリーズには 1,500 未満の番号が付けられ、色は赤ですが、白/赤、青/赤と白の非常に限られた組み合わせがラウンデルから採用されます。