
- by Dave Hall
DC-6 で高く飛ぶ
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1967 年は歴史上注目すべき年でした。ベトナム戦争とそれに反対する抗議活動、暴動と内乱、激化する冷戦、宇宙への競争とアポロ1号事故による人命の損失。しかし、それは間違いなく音楽史上で最も創造的な時代の一つでもありました。ビートルズは『サージェント・ペパー』をリリースし、ローリング・ストーン誌は創刊号を創刊し、モンキーズはダグラス DC-6 で目まぐるしいツアーに乗り出しました。この飛行機 N90739 と、ロックンロールの歴史の中で彼女が果たした役割についてもっと読んでみましょう。自分だけの 航空コレクションを手に入れましょう。
Bill Larkins による「 Douglas DC-6 AA N90739 」flickr 写真はクリエイティブ コモンズ (BY-SA) ライセンスの下で共有されています
ダグラス DC-6 は、1946 年から 1958 年にかけて製造された旅客機および輸送機です。第二次世界大戦中にアメリカ空軍によって委託されましたが、戦後まで主に長距離商業輸送に使用されませんでした。これらの飛行機が最初に納入された航空会社は、1946 年 11 月からユナイテッド航空とアメリカン航空でした。製造された DC-6 のほとんどは使用されていないか博物館に保管されていますが、いくつかは現在も飛行を続けており、主にさまざまな国の小規模な運航者によって行われています。
タイムライン:
写真提供: NBC テレビ、パブリック ドメイン
1967 年 7 月にモンキーズが米国と英国のツアーを開始したとき、サマー オブ ラブは真っ盛りでした。モンキーマニアも真っ盛りでした。モンキーズのテレビ番組は、エミー賞の優秀コメディシリーズ賞とコメディ部門の監督功績賞を受賞したばかりだった。 6月にはハリウッドボウルで17,000人のファンの前でパフォーマンスを行った。彼らのツアーには全米 28 都市と英国でのいくつかのショーが含まれていました。彼らが専用の飛行機を必要としたのも不思議ではありません。
Tiger Beat 1967 年 11 月号のヘンリー・ディルツの記事より
モンキーズはツアー中、DC-6飛行機に住んでいた。 6回のツアー日程で、ジミ・ヘンドリックスもステージ上や飛行機内で彼らに加わった。
モンキーズは機体にモンキーズのロゴと大きな赤いギターがステンシルされた専用のDC6を持っていたため、ツアーの随員たちはファーストクラスに乗った。飛行機の中で、「私たちは一緒にハイになった」とトークさんは思い出します。 「私たちはこのDC6を持っていて、後ろにこのラウンジがありました。飛行機には何人かの記者がいたので、記者たちを前に残して後部に乗り込み、煙を吐き出しました。」
デヴィッド・ヘンダーソン著「Scuse Me While I Kiss the Sky: Jimi Hendrix: Voodoo Child」より抜粋
ミッキーの秘密スナップと呼ばれるミッキー・ドレンツの個人写真からの写真。モンキーズの1967年のツアー中に撮影されたもの。モンキーズ・ライブ・アルマナック提供
モンキーズがツアーに乗り出したとき、音楽シーンで何が起こっていたかは次のとおりです。
1967 年の大衆文化
人気ミュージシャン
N90739 は空中給油車として活躍したタンカー #68 で、解体時に尾翼に塗装が施されていました。エアタンカーサービスを数年間提供した後、オレゴン州レドモンドで解体されました。 Ted Quackenbush が撮影した魅力的なDC-6 の写真をもっとご覧ください。
MotoArt は 2016 年にこの飛行機を購入しました。その長い寿命の各段階における豊かな歴史のため、チーム全体がその保存に参加できることに興奮していました。尾部はスタジオに垂れ下がっています ( ステアマン ウィング会議テーブルを備えたデイブ ホールの以下の写真に見られます)。
2001 年以来、MotoArt Studios は南カリフォルニアのスタジオで航空アートや装飾品を手作りしてきました。オーナーのデイブ ホールは数年前に P-51 マスタングから最初の PlaneTag を作成していました。それは手で切り取られ、手でエッチングされたもので、ホールが大切にし、今でも持っているものです。 「これは私が自分のために作ったものです。私のような人も、P-51 やモンキーズのツアー機のような素晴らしい飛行機を所有できることに感謝するだろうと思いました。」ホールは正しかった。それ以来、何千もの PlaneTags が手作りされ、販売されてきました。 「MotoArtは、退役した飛行機の部品から素晴らしい家具やアートを作っています。私を含め、ほとんどの人にとってそれらは手の届かないものです」とホールは冗談を言います。 「しかし、誰でも当社の素晴らしい飛行機の PlaneTag を所有し、贈り物として贈ったり、次世代に受け継いだりすることができます。」
DC-6 PlaneTag は、2015 年に PlaneTags ウェブサイトで初めて提供され、特にロックン ロール ミュージックとサマー オブ ラブを愛する人々にとって、航空コレクションとして人気があり続けています。
Cessna 402: Cape Air’s Iconic Regional Aircraft
The Cessna 402 has long been celebrated as a versatile workhorse of regional aviation. At MotoArt, we’re thrilled to give a new life to one of these legendary aircraft, N1361G, formerly operated by Cape Air, through our exclusive PlaneTags collection. These tags allow aviation enthusiasts and collectors to hold a tangible piece of history from a plane that served faithfully for decades.
B-29 Superfortress: “Jack’s Hack” Lives On
Crafted from the skin of B-29A Superfortress S/N 44-61975, this PlaneTag honors an aircraft that served in Cold War operations and survived two brushes with destruction. Rescued by the New England Air Museum and restored as "Jack’s Hack," it now lives on as a collectible piece of aviation history.
Gimli Glider: A Legendary Landing and a New Way to Own History
On July 23, 1983, an incident took place that would forever change the way we think about aviation safety. Air Canada Flight 143, later dubbed the "Gimli Glider," became the star of one of the most remarkable feats of piloting in history. When the aircraft's fuel system failed mid-flight, and its engines went silent, the crew had no choice but to make an emergency landing. What followed was nothing short of extraordinary: a dead-stick landing at the former Gimli, Manitoba, race track, which saw all 69 people aboard walk away unharmed.
Join us as we take a deeper dive into the Gimli Glider’s history, its unforgettable incident, and how MotoArt continues to preserve its legacy for future generations.
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