デルタ®- ボーイング 757-200-N627DL

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デルタ航空は 1984 年 11 月に最初の 757 を導入し、航空会社と 757 との 38 年間にわたる関係が始まり、現在でもその関係は続いています。 MotoArt は、ボーイング 757-200 型機 N627DL を機材に加え、デルタ コレクションを継続します。

ボーイング 757-200 は双発エンジンの細胴旅客機です。デルタ航空にとって 757 は、燃料効率や性能など多くの理由から理にかなっていました。最新の翼設計とエンジンにより燃費が向上し、高高度での巡航が可能になり、さらに優れた燃費を利用できるようになりました。一部の構成の 757 は、後継の 727 よりも 40 人近く多くの乗客を乗せることができ、必要なパイロットは 3 人ではなく 2 人だけでした。 757 は長年にわたってデルタ航空の短距離から中距離路線のバックボーンとなり、競争の激しい 1980 年代から 90 年代を経て、ミレニアム、そしてそれ以降も路線を就航させました。

さらに、PlaneTag を購入するたびに、収益の一部がデルタ ケア基金に寄付されます。デルタ ケア基金は 2007 年に設立され、完全に従業員の寄付によって運営されています。この基金の目標は、経済的困難、大災害、または認定大学での継続教育の支援が発生した場合に、現従業員、退職者、およびその生存者を支援することです。

N627DL は 757-232 として製造され、1987 年 4 月にデルタ航空の最初の注文である 116-232 モデルの一部としてデルタ航空に納入されました。 2007 年、デルタ航空は野球界のレジェンドであるハンク アーロンと彼のホームラン記録を讃え、この 757 を「ハンク アーロン 755」と名付けました。特別なカラーリングには、ベーブ・ルースの記録を上回るアーロンの715本目の歴史的ホームランが描かれていた。 「755」は、2017年6月に退役するまでの30年間のキャリアを通じて、デルタ航空のみを運航しました。


デルタ航空の航空機は 757 なしでは完成しませんし、PlaneTags コレクションも完成しません。デルタ航空のボーイング 757-200 を今すぐあなたの機材に追加してください。

デルタ®️ - ボーイング 757-200 - # N627DL

特徴:

• メーカー:ボーイング
• テール番号: N627DL
• 乗務員: 6名 (パイロット2名、客室乗務員4名)
• 座席: 199 乗客
• 翼幅: 124 フィート 6 インチ
• 長さ: 155フィート2インチ
• 身長: 44フィート6インチ

パフォーマンス：

• 範囲: 2,302nm
  
• 巡航速度: 460ノット
  
• 天井: 42,000 フィート
• 空の重量: 127,520 フィート
• 最大離陸重量: 230,000ポンド
• 上昇速度: 3,500 フィート/分
• エンジン: 2x Pratt & Whitney PW2037 ターボファン

DELTA® および関連するエンブレムおよびロゴは、米国における登録商標または商標であり、MotoArt PlaneTags LLC のライセンスに基づいて使用されています。 MotoArt は、ボーイング社と提携、関係、または後援されていません。

PlaneTags は手作りの航空タグです

• 本物 - 単なる金属の打ち抜きではなく、退役した実際の航空機の胴体から作られています。
• ユニーク - 各 PlaneTag には色、厚さ、切り取られた機体部分の磨耗があり、したがって 2 つの同一の PlaneTag が作成されることはまれです。
• 収集価値あり - それぞれに限定版の番号が付けられ、ディスプレイカードが付属します。
  
• 多用途 - 耐久性のある金属リングが付属しており、荷物や鍵、ディスプレイに取り付けるのに十分な強度があります。

- ご注意ください: 数量に限りがあるため、お届けする 色の組み合わせは異なります。

*重要なお知らせ – よくお読みください

PlaneTags は、単なる金属の打ち抜きではなく、退役した実際の航空機の胴体から作られています。 PlaneTag は本物の機体から作られているため、各 PlaneTag には色、厚さ、機体の切り取られた部分の磨耗があり、そのため同じ PlaneTag が 2 つ作成されることはまれです。これらの変化や欠陥は製品の欠陥ではありません。それらは PlaneTags の美しさの一部です。その結果、PlaneTag の色を選択するオプションはなくなります。この Web サイト上の画像は参照のみを目的として提供されており、特定の PlaneTag を選択するための唯一の根拠として使用されるべきではありません。