航空の歴史と写真のブログ | PlaneTags™
イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ: 画期的なイギリスのジェット推進爆撃機
製造台数が 1,400 台未満のイングリッシュ エレクトリック キャンベラを見つけることは、MotoArt PlaneTags チームにとっての課題であり、デイブ ホール氏も実際に目にするかどうか確信が持てませんでした。 PlaneTags 格納庫に着陸する前にイギリス空軍とベネズエラ空軍のために飛行したキャンベラ機 WH712 について読んでください。
2023 年、MotoArt とアラスカ航空は協力して、エアバス A319 型機 N522VA から作られた初のアラスカ航空ブランドの PlaneTags を作成しました。この飛行機の歴史について詳しく読んでから、独自のアラスカ航空 A319 プレーンタグを注文してください。
PlaneTags Festival III: 飛行。接続する。祝う
PlaneTags フェスティバル: 総括 2023 PlaneTags Festival は 10 月 13 日と 14 日、カリフォルニア州トーランスの MotoArt 本社で開催されました。 MotoArt オーナーの Dave Hall と彼のチームが、Tagnatics として知られる最も熱心な PlaneTags コレクターに扉を開いたときに何が起こったのかをご紹介します。 金曜日の夜: タグナティクスへようこそ 私たちは金曜日の夜6時にフェスティバルをキックオフしました。旧友が再会した。新しい友達ができました。店内を更地にしてダンスフロアを作りました。オープンなバーとお祭りの雰囲気が、周囲の景色を眺めながら私たち全員に喜びをもたらしました。 MotoArt チームは質問に答え、ミニツアーを行いました。参加者は飛行機内やお互いに写真を撮りました。 シェフ・セザールとその家族によるディナー MotoArt の従業員でシェフの Cesar Guerrero とその家族は、カルネ アサダ、カルニータス、ポークとチキンなどの素晴らしい自家製タコスとグリルしたホットドッグをすべての具材とサルサ バーとともに提供しました。参加者は一晩中タコスと犬をお腹いっぱい食べ、数秒、さらには三度も戻ってきました。 スプリングスティーンの体験 スプリングスティーン・エクスペリエンスは、その夜の音楽とエンターテイメントを提供し、ボスのクラシックやその他のお気に入りを演奏して、私たちをダンスフロアに連れて行きました。賑やかな音楽のおかげで、私たちはかなり遅くまでパーティーをすることになりました。私たちは一緒に過ごす時間が十分に取れませんでした。 土曜日: タグフェスト...
SEPECAT Jaguar: 優れた航空技術のコラボレーション
1960 年代後半、英国空軍 (RAF) とフランス空軍が老朽化した対地攻撃艦隊を置き換える準備をしていたとき、両国は協力して双方のニーズに合わせた最新の航空機を製造しました。 SEPECATジャガーのご紹介です。
86 年の歴史を通じて、エア カナダは革新を通じて時代の変化に適応し、新しい技術を採用し、信頼性の高い航空機を保有してきました。 MotoArt は現在、エア カナダ エアバス A320-200 を PlaneTags フリートに迎え入れ、C-FTJO を導入しています。この航空機について読んでから、エア カナダ エアバス A320 飛行機タグをコレクションに追加してください。
デ・ハビランド・ヴァンパイア：ジェット戦闘機からゴールド・レーサーまで
ナショナル チャンピオンシップ エア レースがネバダ州リノで最終年を迎えるにあたり、モトアートは素晴らしいデ・ハビランド DH.115 ヴァンパイア T.55 の遺産の保存に参加できることを光栄に思います。ヴァンパイア、特にゴールド レース優勝者になる前にアイルランド空軍に所属していた N4861K について詳しく読んで、新しいデ・ハビランド ヴァンパイア飛行機タグをチェックしてください。
ガルフストリーム 1: ターボプロップ ラグジュアリーからジェットセット レガシーまで
ガルフストリーム 1 は、1950 年代後半に現場に登場した先駆者であり、ターボプロップの効率と柔軟性を快適なキャビンと組み合わせました。これは、新興の現代のビジネス航空業界向けに設計されており、エグゼクティブに距離を移動するためのより良い方法を提供するとともに、将来の世代に向けてエグゼクティブの航空旅行の進化を形作るものです。 グラマン ガルフストリーム 1 プレーンタグのご紹介です。 ガルフストリーム1とは何ですか？ G-159 ガルフストリーム I は、1959 年から 1969 年にかけてグラマン エアクラフト (現ガルフストリーム エアロスペース) によって設計、製造された双発ターボプロップ機です。これは同社のビジネス航空市場への参入を示し、ガルフストリーム シリーズの成功の基礎を築きました。ビジネスジェット。 G-159 の流線型の胴体と翼のデザインは空気力学に重点を置いて設計されており、特に当時の他のターボプロップ機と比較して性能と燃料効率が向上しました。ロールスロイス ダート ターボプロップ エンジンを 2 基搭載したツインエンジン構成は、安全性のための冗長性を提供するだけでなく、パフォーマンスと燃費の向上にも貢献しました。低翼構成により、客室がより広くなり、客室前方の空気階段からの搭乗が容易になりました。 ターボプロップエンジンのおかげで、ガルフストリーム I は短い滑走路から運航することができ、空港選択の点でより多用途になり、大型ジェット機には適していない可能性のある小さな空港へのアクセスが可能になりました。また、同社のターボプロップ エンジンは、ジェット エンジンと比較して低速での燃料効率が高く、運用コストの削減とより競争力のある運用経済性につながり、企業および民間の事業者にとって魅力的でした。同様に、燃料補給を必要とせずにかなりの距離を移動できるため、地域および大陸間の旅行に特に適しています。 Bilstein_01113 グラマン ガルフストリーム I N431G および N708G...
シコルスキー ヘリコプター: S-60 フライング クレーン
1958 年、シコルスキー エアクラフトは軍事および民間用途の概念実証として重量物輸送ヘリコプターの設計を開始しました。試作機は 1961 年に墜落しましたが、S-60 は S-64 スカイクレーンの開発に成功しました。唯一の S-60 フライング クレーンは現在、コネチカット航空宇宙センターによって復元されています。このヘリコプターについて読んで、あなた自身のシコルスキー S-60 フライング クレーンを所有してください。
ウエストジェット ボーイング 737: 成功への道筋をつける
1996 年 2 月、小規模な地域航空会社であるウエストジェットは、737-200 によるカナダ西部での格安航空券の提供を開始しました。 2023 年には、ウエストジェットはカナダで 2 番目に大きな航空会社となり、すべてボーイング製の最新の機材で国内線と国際線を提供しています。 WestJet と C-GTWS、ボーイング 737-7NG について読み、コレクション用のボーイング 737 次世代飛行機タグについて学びましょう。