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P-61 ブラック・ウィドウは、夜間戦闘機として明確に設計された初の米軍用航空機であり、レーダーを搭載して設計された初の戦闘機であり、生物の名前にちなんで命名された初の米国軍用機です。 P-61 は、MotoArt の 2023 年の最初の航空機でもあり、ブラック ウィドウのストーリーを皆さんと共有できることをうれしく思います - 中部大西洋航空博物館によって回収および修復されたノースロップ P-61B である 42-39445 を紹介します。
PlaneTags ブログで全容をご覧ください P61: ブラック・ウィドウが真夜中の女王になる
42-39445は世界に残る4機のP-61のうちの1機で、修復が完了すれば飛行可能な唯一のブラック・ウィドウとなる。第二次世界大戦中にニューギニアで試験飛行中に山に衝突した。驚くべきことに、乗船していたメンバーは全員生き残った。この機体は 45 年以上にわたって忘れ去られていましたが、ほとんど無傷のままでしたが、1991 年にユージーンとラス ストラインの懸命の努力と純粋な意志と中部大西洋航空博物館によって回収され、米国に持ち帰られました。回収以来、ストライン家と博物館は航空機を飛行可能な状態に修復し、その驚くべき物語を世界に伝えることに全力を尽くしてきました。
P-61 は、夜間や視界が悪いときに、搭載レーダーの助けを借りて敵航空機を発見し、破壊するように特別に設計されました。これらは、夜空を何時間も哨戒し、敵の航空機を迎撃するために必要な耐久性と長距離を備えて構築されました。設計と製造の遅れにより、第二次世界大戦の最終年まで活動することはできませんでしたが、すべての戦域で運用され、特に太平洋戦域での大きな需要を満たしました。 42-39445 は、1945 年 1 月 6 日に第 550 夜間戦闘飛行隊に配属されました。機体に記録された飛行時間はわずか 10 時間で、4 日後にニューギニア北海岸のサイクロプス山に墜落しました。ストラインズと中部大西洋航空博物館の情熱と決意がなければ、歴史も自然も忘れて、墜落した場所にそのまま残されていたでしょう。
2022 年、MotoArt は中部大西洋航空博物館と提携し、42-39445 の使用不能になったオリジナル スキンを保存しました。 P-61 PlaneTags を使用すると、このブラック ウィドウの小さな部分を持ち運んだり、愛する人とその驚くべきストーリーを共有したりできます。今すぐノースロップ P-61B ブラック ウィドウをあなたの PlaneTags コレクションに追加してください!
PlaneTags は次のとおりです。
*重要なお知らせ – よくお読みください
PlaneTags は、単なる金属の打ち抜きではなく、退役した実際の航空機の胴体から作られています。 PlaneTag は本物の機体から作られているため、各 PlaneTag には色、厚さ、機体の切り取られた部分の磨耗があり、そのため同じ PlaneTag が 2 つ作成されることはまれです。これらの変化や欠陥は製品の欠陥ではありません。それらは PlaneTags の美しさの一部です。その結果、PlaneTag の色を選択するオプションはなくなります。この Web サイト上の画像は参照のみを目的として提供されており、特定の PlaneTag を選択するための唯一の根拠として使用されるべきではありません。
AustraliaOne of many I enjoy having, just hearing the jangle against my keys makes me smile every time. Thanks
