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MotoArt は、もう 1 つの注目すべき英国航空のアイコンである英国航空機会社 1-11 に敬意を表します。 N1550 は全盛期にブラニフ国際航空とアレゲニー航空で運航していましたが、現在はそれを独自の PlaneTags フリートに追加できるようになりました。
PlaneTags ブログで詳細を読む BAC 1 11: 英国航空機会社のツインジェット機の成功
BAC 1-11 は英国製の短距離ジェット旅客機で、1964 年から 1982 年まで英国航空機会社 (BAC) によって製造され、1982 年から 1989 年までルーマニアでロンバックとして製造されました。合計 244 機が製造され、そのうち 235 機が英国で製造されました。そしてルーマニアで9人。ブリティッシュ・ユナイテッド航空 (BUA) は 1961 年に BAC 1-11-200 を 10 機発注し、続いてブラニフ国際航空も 6 機を発注しました。 200 シリーズは初期生産型で人気があり、56 台が製造されました。その後のバージョンは 300、400、および 500 で、燃料タンクが大きくなり、より長い航続距離を実現するためにより優れた定格のエンジンが搭載されました。ワン イレブンは、快適なフライトと広々としたキャビンを提供し、階段と車内レイアウトで同時に乗降できるため、乗客の待ち時間が非常に短縮されました。最終的には DC-9 や 737-200 ほど成功しませんでしたが、クウェート航空、エアリンガス、中央アフリカ航空、ウェスタン航空を含むいくつかの国際航空会社によって発注されました。しかし、米国に本拠を置く航空会社は、民間航空委員会（CAB）によって外国製ジェット機の発注を禁止された。
N1550 は BAC 1-11-200 シリーズとして製造され、1965 年 10 月にブラニフ国際航空に納入されました。納入された 14 機のうちの 10 機目で、最初は航空会社のエルドラド スーパー ジェットのカラーリングに塗装されましたが、すぐにクラシックな黄土色で装飾されました。ブラニフとの残りのサービスでは単色のカラーリングが適用されました。この機体は 1972 年初頭に退役し、その後、他の 8 機の 1-11 とともにアレゲニー航空に売却されました。 N1550 はアレゲニーでさらに 6 年間運用されました。 1978年7月、過度の着陸速度によりニューヨーク州ロチェスターの滑走路をオーバーランし、修復不可能なほど損傷した。 1978 年に廃棄されました。MotoArt は 2022 年にそれを買収し、PlaneTags を作成しました。
BAC 1-11 も人気の航空機で、非常に象徴的であるため PlaneTags コレクターから頻繁にリクエストされており、わずか 244 機しか生産されていません。あなたのコレクションに追加したり、お気に入りの航空愛好家へのクリエイティブなギフトとして個人的なメッセージを刻んだりすることをお見逃しなく。今すぐ BAC 1-11 を注文してください。
PlaneTags は次のとおりです。
*重要なお知らせ – よくお読みください
PlaneTags は、単なる金属の打ち抜きではなく、退役した実際の航空機の胴体から作られています。 PlaneTag は本物の機体から作られているため、各 PlaneTag には色、厚さ、機体の切り取られた部分の磨耗があり、そのため同じ PlaneTag が 2 つ作成されることはまれです。これらの変化や欠陥は製品の欠陥ではありません。それらは PlaneTags の美しさの一部です。その結果、PlaneTag の色を選択するオプションはなくなります。この Web サイト上の画像は参考のためにのみ提供されており、特定の PlaneTag を選択するための唯一の根拠として使用されるべきではありません。
